柴油加入汽油机会怎么样_柴油加入汽油机里有什么后果

2024-10-15 09:36:17

1.汽油车加柴机油的后果

2.柴油车混加汽油会有什么问题？

3.把柴油加到汽油车里，会有什么后果

如果汽油车错加了柴油，很多情况下车辆是无法启动的。如果启动了，由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。其点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。其外在表现为：车辆抖动，排气管冒黑烟。

汽油机的喷油嘴压力比柴油机要小很多，柴油加到汽油里后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，燃烧不充分，感受到的就是发动机无力，踩油门不走，还会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等。

柴油的燃点低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，这样，在火花塞点火前，柴油自己就开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，也就是俗称的爆震。

另外，由于柴油的密度比汽油大，所以柴油在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废。

汽油与柴油的区别

汽油的含碳量低，而柴油的比较高，密度相差也很大，相当于轻水和重水，汽油与柴油就是轻油与重油的区别。因此，相对于汽油，柴油的燃点低且不易挥发，而汽油燃点在410°—430°且易挥发。

柴油发动机用压燃的方式，不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点在喷入柴油，就能自己燃烧了。在汽油机中，喷油嘴喷出的汽油和由节气门进入的空气组成混合气体进入气缸后，在圧缩行程接近终了时由火花塞点燃，也成为点燃式。

柴油也不是十全十美的，因为柴油车的尾气处理要比汽油车更复杂，所以一套完善的柴油车尾气净化系统成本非常高。一辆车的成本或许还扛得住，但成千上万辆柴油车如果都要安装尾气净化系统，那投入可不是一个小数目。

这也就是之前大众为什么会冒险在它们生产的柴油车上动了排放的歪脑筋，而对汽油车却没有这么做的原因。另外柴油发动机零件粗壮，比较重，震动和噪音也比汽油车大，所以并不能说柴油车就一定比汽油车好，反过来也一样。

汽油车加柴机油的后果

不可以。

如果加的柴油不多基本上没啥影响，发动机还是可以工作。因为柴油加进油箱后就会被汽油稀释，每次喷入气缸里的柴油量很少，因此不会对发动机有什么太大的影响。记得小时候家里摩托车快没油了就往油箱里加了大概30毫升的柴油，就这么开到加油站加了油，后来一切问题都没有。

轻则熄火重则严重损坏发动机。因为柴油粘度大，想让柴油充分雾化需要很高的喷射压力。而普通歧管喷射汽油机喷油压力也就0.3MPa左右，比起柴油机最大2000MPa的压力来说简直不值一提，所以柴油从汽油机喷油嘴喷出后很难雾化，更难形成混合气了。所以冷车状态下误加柴油后发动机很难启动。

简介：

柴油的自燃点很低，只有两百多摄氏度，所以柴油机依靠气缸内压缩空气产生的温度就可以燃烧。而汽油的自燃点是四百多摄氏度，仅靠压缩产生的温度无法引燃汽油，所以柴油机误加汽油后如果量很少的话也能运行，但是量多的话发动机就会因为无法燃烧而熄火。

柴油车混加汽油会有什么问题？

一、汽油车加柴机油的后果：

如果汽油机中加入了柴油，一般情况下，车辆是无法启动的。由于柴油燃点比汽油低，压缩就能点着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。如果车辆启动的，点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。

其外在表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。而且柴油的密度比汽油大，在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废。

二、汽机油和柴机油的区别

1、二者所使用的发动机不同，工作原理不同。柴油发动机在进气时，进入汽缸的是空气，汽油发动机在进气时，则是可燃混合气进入汽缸；

2、粘度有区别：一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高；

3、型号包装：汽油机机油的型号会分为SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油机机油，而柴油机的型号是C字母开头，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，则是汽油机和柴油机通用机油；

4、排气和催化式排气净化系统：柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同，因为柴油机油里加入了更多的抗磨剂，所以柴油发动机的排放物对净化器有更高要求。而汽油车加柴机油的后果会是给汽油机的排气净化器造成损害。

车主要小心注意柴机油和汽机油，千万不要弄混。虽然二者同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但其实仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的两倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而发动机的某些零件材料会有所不同。

把柴油加到汽油车里，会有什么后果

以汽油为动力的汽油发动机如果混加了柴油，因为汽油机的工作原理是火花塞点火的方式，而混合了柴油之后，柴油的燃点较高，火花塞无法点燃柴油，而柴油也会将火花塞包裹住，从而导致发动机无法正常工作，造成发动机损坏，进而酿成交通事故。

近日我们重庆一个加油站，因为油罐车卸油的时候，加油站工作人员接错了管子，把整车柴油卸到了汽油储存罐内，而随后两百多辆车加了这个混合的油，据很多车主反应，加完油之后开出加油站，就感觉车身严重抖动，行驶一段距离之后车就抛锚了。此次已经得到了妥善处理，加油站已经联系所有涉事车主达成了维修和赔偿协议。

我们在初中物理课本上就学习过汽油机和柴油机的工作原理，汽油机是靠火花塞直接点火，而柴油机则是需要通过活塞进行压缩柴油和空气的混合物进行点火，汽油机和柴油机的点火方式不同，这也就导致如果加错了油，对发动机将会造成严重的损坏，或许有些小伙伴们要问了，为啥汽油机要用火花塞点火，而柴油机需要用压缩点火的方式呢？

你这么问就说明你初中物理课没认真听讲，首先来说汽油机为何要用火花塞点火，道理很简单，因为汽油燃点很低，一点火星就会引起燃烧，所以汽油机用火花塞点火更简便直接，而柴油的燃点远远高于汽油，如果用火花塞点火，可能导致经常出现柴油在缸内无法点燃，发动机不工作的情况。

因为柴油的燃点要高很多，所以往往柴油机的点火方式就只能靠压缩加热的方式，让柴油和空气混合物燃烧。就因为两种燃油的燃点不一样，所以如果你在汽油机里边加了柴油，就会出现发动机熄火的情况，或者是部分汽油燃烧之后，而混合在里边的柴油却没有燃烧，导致其将火花塞包裹住，接着就会导致，发动机熄火无法工作，所以往往出现了汽油车混加了柴油的情况之后，首先是要清洗油箱，油路，化油器，喷嘴，更换火花塞。

相比汽油机混加了柴油会导致发动机熄火，火花塞损坏来说，柴油机混加了汽油就更恼火，因为汽油比柴油的燃点更低，如果柴油内混合了汽油，直接会导致爆缸，严重的发动机直接被干报废。

汽油车混加了柴油之后的处理步骤

一、明确责任

当你发现自己的汽油车加完油之后，车身抖动严重，接着就熄火了，这个时候很可能是被加错了油，第一时间联系加油站，并保留相关证据，比如加油站开具的和相关的其他证据。

二、送修理厂及时维修

当车辆已经熄火之后，联系修理厂派拖车来将车拖往修理厂，也可以事先和加油站联系之后，如果加油站愿意承担维修费，并指定修理厂维修，就可以和加油站积极协商处理。

三、保留证据协商理赔

如果联系加油站之后，加油站拒绝赔偿，并推脱责任，那么你可以有几个维权途经，第一是拨打报警电话，然后通过警方对此事立案，为后期的起诉加油站，提供更多有力证据，第二是拨打12315，市场监督管理部门进行处理，一方面也是为了更多的取证做准备。如果协商不成功，就只能法院起诉了。

汽油车混加了柴油，会导致发动机开始出现抖动，接着就会熄火，发动机无法工作，火花塞损坏，严重的会导致缸体出现损坏。维修处理方法是，清洗油箱，油路，化油器、喷嘴、缸、更换火花塞。

首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。

柴油的燃点较低，普通汽油机是由火花塞进行点燃的，而汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。

作为司机来说，感受到的就是发动机无力，肉，踩油门不走，这是由于第一点燃烧不充分造成的。