油价调整时间间隔_油价调整时间多少天一次

1.60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

2.汽车长时间不开，有没有影响

3.告诉您养一辆车要多少钱

4.大豆角种植时间和方法 大豆角种植时间与种植方法介绍

5.养车成本解析

6.马犬几个月发情一次，每年发情2～3次每次间隔4～6个月

一．定义：

汇率是一国货币同另一国货币兑换的比率。如果把外国货币作为商品的话，那么汇率就是买卖外汇的价格，是以一种货币表示另一种货币的价格，因此也称为汇价。

二． 汇率的标价方法

确定两种不同货币之间的比价，先要确定用哪个国家的货币作为标准。由于确定的标准不同，于是便产生了几种不同的外汇汇率标价方法。

（一） 直接标价法。又称为应付标价法。是以一定单位的外国货币作为标准，折算为本国货币来表示其汇率。在直接标价法下，外国货币数额固定不变，汇率小组长跌都以相对的本国货币数额的变化来表示。一定单位外币折算的本国货币减少，说明外币汇率已经下跌，即外币贬值或本币升值。我国和国际上大多数国家都彩直接标价法。我国人民币汇率是以市场供求为基础的、单五的、有管理的浮动汇率制度。中国人民银行根据银行间外汇市场形成的价格，公布人民币对主要外币的汇率。 间接标价法。又称为应收标价法。是以一定单位的本国货币为标准，折算为一定数额的外国货币来表示其汇率。在间接标价法下，本国货币的数额固定不谈，汇率小组涨跌都以相对的外国货币数额的变化来表示。一定单位的本国货币折算的外币数量增多，说明本国货币汇率上涨，即本币升值或外币贬值。反之，一 定单位本国货币折算的外币数量减少，说明本国货币汇率下跌，即本币贬值或外币升值。英国一向使用间接标价法。

（二） 、直接标价法和间接标价法所表示的汇率涨跌的含义正好相反，所以在引用某种货币的汇率和说明其汇率高低涨跌时，必须明确用哪种标价方法，以免混淆。

（三） 美元标价法又称纽约标价法，是指在纽约国际金融市场上，除对英镑用直接标价法外，对其他外国货币用间接标价法的标价方法。美元标价法由美国在18年9月1日制定，目前是国际金融市场上通行的标价法。

三． 汇率的种类

（一） 从制定汇率的角度来考察：

1、 基本汇率。通常选择一种国际经济交易中最常使用、在外汇储备中所占的比重最大的可自由兑换的关键货币作为主要对象，与本国货币对比，订出汇率，这种汇率就是基本汇率。

2、 交叉汇率。制定出基本汇率后，本币对其他外国货币的汇率就可以通过基本汇率加以套算，这样得出的汇率就是交叉汇率，(Goss Rate)又叫做套算汇率。

（二） 从汇率制度角度考察：

1、 固定汇率。即外汇汇率基本固定，汇率的波动幅度局限天一个较小的范围之内。

2、 浮动汇率。即汇率不予以固定，也无任何汇率波动幅度的上下限，而是汇率随着外汇市场的供求变化而自由波动。

（三） 从银行买卖外汇的角度考察：

1、 买入汇率 又叫做买入价，是外汇银行向客户买进外汇时使用的价格。因其客户主要是出口商，帮卖出价常被称作"进口汇率"。

2、 卖出汇率 又叫做卖出价，是外汇银行向客户卖出时使用的价格。因其客户主要是进口商，帮卖出价常被称作"进口汇率"。 买入卖出价是根据外汇交易中所处的买方或卖方的地位而定的。买卖价之间的差额一般为1%~5%左右，这是外汇银行的手续费收益。

3、 中间汇率 它是买入价与卖出价的平均数。报刊报导汇率消息时常用中间汇率

（四） 从外汇交易支付通知方式角度考察：

1、 电汇汇率。 电汇汇率是银行卖出外汇后，以电报为传递工具，通知其国外分行或代理行付款给受款人时所使用的一种汇率。电汇系国际资金转移中最为迅速的一种国际汇兑方式，能在一、二天内支付款项，银行不能利用客户资金，因而电汇汇率最高。

2、 信汇汇率 信汇汇率是在银行卖出外汇后，用信函方式通知付款地银行转会收款人的一种汇款方式。由于邮程需要时间较长，银行可在邮程期内利用客户的资金，故信汇汇率较电汇汇率低。

3、 标汇汇率 标汇汇率是指银行在卖出外汇时，开立一张由其国外分支机构或代理行付款的汇票交给汇款人，由其自带或寄往国外取款。由于票汇汇率从卖出外汇到支付外汇有一段间隔时间，银行可以在这段时间内占用客户的资金，所以票汇汇率一般比电汇汇率低。

（五） 从外汇交易交割期限长短考察：

1、 即期汇率 也叫现汇汇率。它是指买卖外汇双方成交当天或两天以内进行交割时使用的汇率。

2、 远期汇率 它是在未来一定时期进行交割，而事先由买卖双方签订合同，达成协议的汇率。到了交割日期，由协议双方按预订的汇率、金额进行交割。远期外汇买卖是一种预约，是由于外汇购买者对外汇资金需在的时间不同，以及为了避免外汇风险而引时局的。远期汇率与即期汇率相比是有差额的，这种差额叫远期差价。差额用升水、贴水和平价来表示。升水是表示远期汇率比即期汇率贵，贴水则表示远期汇率比即期汇率便宜，平价表示两者相等。

（六） 从外汇银行营业时间的角度考察：

1、 开盘汇率 这是外汇银行在一个营业日刚开始营业、进行外汇买卖时用的汇率。

2、 收盘汇率 这是外汇银行在一个营业日的外汇交易终了时的汇率。 随着现代科技的发展、外汇交易设备的现代化，世界各地的外汇市场连为一体。由于各国大城市存在时差，而各大外汇市场汇率相互影响，所以一个外汇市场的开盘汇率往往受到上一时区外汇市场收盘汇率的影响。开盘与收盘汇率只相隔几个小时，但在汇率动荡的当天，也往往会有较大的出入。

中国和其他国家之间的汇率兑换因为总是变动的，最新的详见：://.boc.cn/cn/common/whpj.html

60000公里的博越迎来第6次保养，及时了解爱车的车况

5.2.2.1 数据库

根据该系统的开发需求，按照数据库的功能和作用将其分为风险查询类、风险评价类、系统管理类三大类（萨师煊等，2000）。主要数据见表5.5。

表5.5 海外油气与金属矿产开发风险管理系统的主要数据表

续表

5.2.2.2 数据仓库

油价数据来源于美国能源部（DOE）下属的能源信息署（EIA）网站、中石油（CNPC）网站和《华尔街日报》（WSJ）网站提供的油价数据，油价序列本身就是一个不规则的时间序列，油价数据具有以下几个特点。

（1）数据的一致性差

油价数据格式多样，存在数据冗余，主要体现在：使用的数据格式均不相同，并且各个子系统相对独立。在网站单独作用的情况下，一般都没有问题，但要将这些不同系统或不同时期的数据集中起来综合利用，就可能出现数据不齐全、不一致或重复的现象。

（2）数据存放的分散

油价数据来源多，缺乏统一管理，没有一种相应的网页数据自动化抓取操作实现数据的本地化操作过程。

（3）数据开发不充分

大容量数据导致对数据的开发利用不充分，缺乏对获取的数据如各分析机构制定的期货合约元数据进行各种深层次分析、综合、提炼、挖掘和展现的应用，因此很难对丰富的统计数据进行二次开发利用。

根据油价数据中所包含的油气产品种类、油气产品合约制定日期、油气产品的价格类型、不同市场下油气产品价格的差异等，能够加深对油价走势的了解。油价的这种与时间相关性、不可修改性，以及集成的性质，使得我们用多种角度对原始数据进行理解，并真实反映其特性，也让我们发现使用一种整合的技术对油价进行精确预测十分必要。

数据仓库的构建流程如图5.13所示由下至上逐步实现。

图5.13 数据仓库构建流程

1）数据源。

A.数据源的复杂性。数据分散在数据库管理系统、电子表格、电子邮件系统、电子文档甚至纸上。系统中要求集的3个数据源中，EIA 网站存储在网页上的油价相关更新较慢，虽然提供了各市场日、周、月、年的油价数据下载，但是下载完成之后的表格字段格式时常发生变化，这为实现自动获取数据并下载到本地自动入库的要求增加了难度；中石油网站数据除上述只显示3条数据之外，网站上会将访问流量过大的IP地址列入黑名单使其不能继续下载到本地进行保存，为这些数据建立统一的模型将会耗费很大精力。

B.数据的有效性。由于存在经验局限，如何处理数据的空值、不同时间间隔时间字段格式，入库时应注意的问题等，如果应用程序没有检验数据的有效性，会对数据多维显示产生极大影响，因此也归结为数据源数据质量问题。

C.数据的完整性。数据源上的数据并不那么明显或者容易获得。油价是高度敏感的数据，因此各个网站虽然提供了各个油品交易市场的日、月或年数据，但是完整性并不能充分保证，根据企业政策的不同，有时对要获得的数据，需花费大量精力。为此，要对不同的数据源进行建库，以保证所获数据的完整性。

2）数据处理。

高效的多维数据集展示离不开底层数据源数据的精确获取，或者叫做数据理解和数据清洗。于是系统在基于元数据获取、加工、入库和多维数据集展示上实现预期的要求。

A.ETL。该功能是整个油价数据仓库的核心之一，主要功能是按照事先定义的数据表对应关系从相关系统表中抽取数据（Extraction），经过数据清洗和转换（Transform）,最终把正确的数据装载到数据仓库的源数据中（Load），作为以后应用的基础。

B.数据转换。该功能是在数据抽取过程中按照定义的规则转换数据，避免了数据在分析时的多样性，保证数据一致性。

C.数据集成。该功能主要是把油价信息数据仓库系统的源数据，按照事先定义的计算逻辑以主题的方式重新整合数据，并以新的数据结构形式存储。

3）数据存储。

星型模型（星型架构）是数据仓库开发中多维展现重要的逻辑结构，构成星型模型的几个重要特征是：维、度和属性，在实际应用中表示为事实表和维度表。在油价数据中，各市场的期现货价格表为数据仓库的事实表，油品类型、合约规定日期等为维度表。

油价数据仓库星型模型的设计方案如下：

A.事实表。数据库表中EIA的期现货价格表（包括日、周、月、年表）作为数据仓库中的事实表，根据不同时间维度构成多个星型模型，即星座模型。这些价格表中以市场编号、油气产品类型、期货合约日期、价格单位度量衡编号作为主键和外键与其他维度表相连，形成多维展示联动的基础，以油价数据和其他事实数据为记录数据，作为主要输出结果。

B.维度表。根据市场、油品、价格数据、度量衡和类型作为油气数据仓库中多维分析的角度和目标。

图5.14以EIA的日期货数据表作事实表为例，构建星型模型，其他不同时间维度的模型结构图与此图基本相同。

图5.14 以EIA数据为例的日期货价格星型模型

以星型模型设计为基础，完善数据存储中操作型数据存储（ODS）的原型设计，提供DB-DW之间中间层的数据环境，可实现操作型数据整合和各个系统之间的数据交换。

汽车长时间不开，有没有影响

时间过的可真快，一转眼提车已经3年了，大博越也已经伴我走过了60000多公里的路程，这款车给我的感觉和我当时了解及预想的基本一致。当初为了买车没少下功夫，几乎每天都去学习车辆相关知识，着实恶补了一次。博越这款车的外观、内饰我就不多说了，说说驾驶感受吧。这是一款偏向舒适性的车，隔音降噪及底盘舒适性在同价位车中算是不错的，底盘调教偏软。动力还算不错，受累于接近1.7吨的自重，提速表现还算可以，日常使用算是够用的级别吧。但博越也有一些需要改进的地方，其实很多老车主的诉求在18款车上都有了升级及改进，厂家还是比较能够纳老车主的反馈的。?回归正题，说说保养的事情吧。想让车子使用周期更长久，就要定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。趁着周末闲暇便来给爱车做保养。这里跟大家特别提醒一下，大家如果有保养需求一定要提前预约，空降的话很可能需要等上半天甚至更长时间。?本次保养是第6次保养，保养项目为：机油三滤（机滤、空气滤、汽油滤）、润滑系统检查及常规检查，算是一次大保养，博越的保养比较常规，没有什么特别的（大保养更换机油三滤，小保养更换机油机滤，大、小保养交替进行），大家平时用车的时候建议多观察胎压和各个油液是否正常，及时了解爱车的车况。闲话说说，直接进入正题吧！

虽然已经相处了3年，但对于博越的外观依然很满意，算不上很惊艳，但很耐看

对于2016款车主来说，玉如意才是真爱

虽然说跟新款博越相比少了写锐气，但老款博越更显大气与沉稳

悬浮式车顶放在现在看也依然时尚

每次停完车还是不自觉的回头看一眼

订满油箱，准备去做保养喽

好在是提前预约了，不过依然等了半个多小时?终于轮到我了，把大白开进维修区，保养小哥围好‘小裙子’

不得不夸一下售后**姐，每次交车前都会细心的套上座椅和方向盘套，说是怕保养小哥身上衣服脏弄脏内室，这里必须手动点赞

保养第一项就是更换机油滤芯，机滤的重要性想必大家都清楚，一定要及时更换，而且要选用正规的厂家售后服务站

这个是润滑系统检查用的，直接加到发动机里就可以

拆开发动机舱护板，准备更换空气滤芯?博越的发动机舱用了全封闭式的设计，看起来比较整洁而且高端?不过保养的时候就稍微有些费劲了，拆开的按扣都是一次性的，再次安装需要新配件

新的机油滤芯，这东西还是很重要的?能够保证从油底壳搅动上来的机油是干净无杂质的，保证最佳的润滑效果，避免对发动机燃烧室造成不可逆的伤害

新的空气滤芯，博越的空气滤芯隔次更换，旧的可以直接丢掉了?针对本次突如其来的疫情，吉利售后还提供了免费更换N95空调滤芯，不过需要提前预约，由于我没有提前预约所以只能先使用常规的空调滤芯了

大越越喝点儿好的，全合成机油（灰壳）?关于机油的选择，这里简单介绍一下，不建议大家盲目的选用全合成，要根据实际用车需求来选择机油。?如果平时用车较多或工况较差建议大家选择全合成机油，反之如果用车较少或者城市中使用选用半合成即可。

在启动车辆清洗润滑系统的时候继续开启护板

喏，空气滤芯快出来了

电瓶，绿灯亮起说明电瓶状态正常，3年多的博越电瓶依旧杠杠的

汽油滤芯，博越的汽油滤芯用式，如果使用全合成机油的话那就是将近2万公里更换一次，这个更换间隔严格来讲有些长了

空气滤芯给个特写，能够保障干净无杂质的空气进入燃烧室

保养师傅手法娴熟，三下五除二就干完了好几项工作

拆下来的旧的空气滤芯，已经很脏了

准备起飞，继续下面的保养项目

走起~

更换汽油滤芯，另外一个师傅检查胎压中~

放掉旧机油，可以看出来已经有些发黑了

维修师傅发现冷却液少了，很贴心的给加了一些

添加新机油，博越需要添加4.5l机油，大桶4L的一桶，小桶1L的半桶

小桶的再来一半，小哥的手法让我想到了卖油翁

加完机油后，本次保养算是做完了。用时1小时10分钟，小哥干活效率还是蛮高的。本次保养总共花费：一张保养券、一张发动机润滑系统检查券、灰壳换蓝壳及工时费补差价201元。

顺便介绍一下我的大白油耗吧?目前行驶60000多公里，统计里程也有56000多公里了，每次加完油都会用软件记录?从统计上看百公里平均油耗8.7L，这个油耗对于SUV车型来说应该还不错吧

这里会显示每次加油的花费、油价等信息，方便查看小计油耗

关于油耗不想过多解释，同一款车型不同的人开，不同的路况都会有不同的油耗，大家不必过分纠结，本人也只是想通过这次保养记录来跟大家分享博越的使用感受及注意事项，希望大家多多包涵并多多支持。?最后，在此预祝天津博越车友会2019年度盛会圆满举行，也提前祝全国车友新年快乐！！！

告诉您养一辆车要多少钱

有坏处。

1、首先，长时间停放的话，机油会出现问题，会出现变质的情况，这样一来润滑度、磨损度都会有问题。还有可能会凝固。不仅仅是机油，各种冷却液也会发生变质。发动机在这样的情况下，自然是会受到伤害的。

2、长时间不开车的各个机件都处在不运动的状态，原本既有在各个齿轮或轴承上形成的一层油膜也会渐渐褪去。再一启动车对车的磨损会很大。

3、车辆长时间停放，车主会拉起手刹。殊不知长时间处于绷紧状况，刹车片与刹车盘易粘连。从而缩短寿命。尤其是那些没有停在平路上的车。更是面临这样的威胁。很多时候，明明是新换上的，也不得不更换了。

4、每个弹性零件长时间不运动很容易老化。还有就是长时间不处在动态状态，车的机油会变质，或者分层。起不到应有的效果。

这就是为什么汽车厂商规定的保养间隔既有公里数也有时间，比如一辆车要求5000公里或6个月更换一次机油机滤。那就是哪个先到就按哪个来保养。

大豆角种植时间和方法 大豆角种植时间与种植方法介绍

摘要：摇号难，买车难，养车更难。高昂的养车成本让消费者在购车前就开始精打细算起来，而在养车费用中，除了基本固定的油费、停车费等支出外，维修保养费用是最为“朦胧”的花费之一。所以很多朋友很在说，现在是“买的起车养不起车”，那么接下来就让我们来看看具体有哪些养车费用吧？养车费用如何计算告诉您养一辆车要多少钱

一、年度用车日常花销分析，有些费用省不掉。

1、汽油费：油费是日常养车的固定支出，每个人开车距离的不同，那么每个月的油费支出也不相同;

2、停车费：停车费有固定的小区停车费，按月收，或者是按年收取的;

每次出去吃饭的临时停车费，有按停车时间算的，也有付20块钱可以停一天的;(有些朋友上班的地方没有免费停车，所以如果开车上班还得额外付一笔停车费);

3、洗车费：洗车费用的高低，一般看你洗车的频次了，和你车子平时停的环境了，一般洗一次车15元、20元左右;

4、交强险：交强险和车船税是国家强制征收的;一般一年一千出头一点;

5、保险费：第三方责任险包括一些不计免赔险，选的保险公司不同，费用也略有不同，一般在4000左右;

6、保养费：包括小保养和大保养，小保养主要有换换机油、机滤、火花塞等;大保养主要更换刹车片等主要汽车零件的保养;

7、过路费：如果一直走高速公路的话，还需要支付过路费;

8、违章罚款：上海这边违章停车是200块一次，如果被扣分也是需要罚款的;望大家都遵守交通规则;

二、学会计算你的单位公里用车成本：判断何时该开车出行。

经常有人会说开车不如打车便宜，那么到底是不是这样，还跟每个人的用车、驾车情况有关。那么学会计算自己爱车的单位公里用车成本就很必要了，可以看到哪些费用是省不掉的，哪些可以节省避免。

以下我们以一部15万元的家里车为例，设车辆的使用寿命为10年，进行粗算一下车辆的单位公里用车成本。

1、汽车装饰：各种电子、国内装饰用品等费用约为10000元。

2、保险费用：10年内的保险费用约为40000元。

3、停车费：我们按目前比较低的停车收费标准来计算，每月停车费200元，10年就是24000元。

4、保养修车费：如果没有特别大的故障，平均每年6000元，10年就是60000元。

5、汽油费用：如果每天开50公里，10年就是182500公里。

经过试算，所有用车费用摊到每公里时就是如下：

车价：0.82元/km

装饰：0.05元/km

保险：0.22元/km

停车：0.13元/km

保养：0.33元/km

油费：0.52元/km(按照平均8L/100km的油耗来试算)

经过合计得到每公里是2元/公里，但是由于以上没有计算违章罚款、车辆大事故维修等费用，因此这里的平均每公里成要可以说是开车的最低成本而已，根据不同人的用车情况，要进行更详细的计算。

三、五种方法节省养车费用

1、自己动手工时全免

如何降低养车费用，我们主要还是探讨在零配件上省钱的技巧，虽然保养也可以在4S店以外的保养厂进行，但终究还是要花钱的。有没有可能连工时费也省下来，把勤俭养车的精神发挥到极致?答案是可以。如果保养配件在手，动手能力强的车主完全可以DIY很多保养工作，我们需要做的，就是在平日的保养过程中，花点心思观察师傅们的工作，掌握一些基本保养的方法和工序。

2、利用免费检测服务

现在的厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。而且一些4S店的免费检测活动中还包含了免费保养维护的内容，这些服务都是实打实的实惠，因为它们在平时可是收费的。

3、洗车打蜡控制频率

有的车主给爱车洗车打蜡几乎如同家常便饭。其实，过度频繁打蜡反而会让车身过早地褪去原有的亮度。给爱车打蜡最好2至3个月一次，洗车也不要天天都洗，最好隔三差五地洗一次。洗车打蜡最好选用去污力比较中性的清洁剂和不含研磨剂成分的车蜡为佳，几个月打一次蜡，效果便可保持很久。频繁打蜡每次上百元的投入，花费并不值得。

4、配件自购价廉物美

由同一个厂家生产出来的正厂配件和副厂配件，质量上的差距其实很小，有的根本没有差距。无论是通过实体店还是网上电子商务，作为车主还是应该具备最基本的鉴别能力。我们要买的是质量过硬、能取代原厂的合格配件，而不是货，这是有本质区别的。另外需要我们留心的是原厂配件的具体型号，因为不同型号甚至不同批次的车型都可能用不相同的配件，因此，在购买之前，一定要确定配件符合更换的需要。另外，专家的建议是，对于一些关键部位的零部件来说，因为可能关系到行车的安全，所以还是尽量通过4S店等放心的渠道购买。

5、合理规划保养周期

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运行条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运行条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

四、我们真的养不起车了吗?

随着停车费、油价、修车费的不断上升，大城市养车成本与日俱增，每月至少要2000元~5000元，是否还要继续开车，这个问题需要综合考虑。

养车族：每月2000-5000元不等

现在大部分的停车费都在一小时5元以上，一天停车费就得几十元，车位还难找，如果在上班高峰时更困难。而居民小区的停车固定泊位的租用费用也一般在一个月150元以上，有的甚至好几百元。

除了停车费以外，每年的保险、车船税、年费得5000多元。一个月的油费要700~800元，停车费每月要2000元左右，偶尔吃点罚单又要好几百元;每年保养两次要2000~3000元。这样算下来一个月的养车成本至少要3500元~4000元，这还不算汽车的折旧费用。

平均算来，一个家庭养一辆车，最低的成本也要2000元/月，一些车龄比较长、跑得多的，一个月的成本接近5000元。

另外：随着使用年限的增加，车辆的保养和维修费用会不断增加。

以一辆十几万元的经济型车为例，按照正常使用，第一年的保养费在1500元左右，第二年会增加至2000元左右，第三年也是2000元左右。但到了第四、第五年将是保养的高峰期，根据一些部件的使用寿命，如轮胎到四五年的时候需要更换，刹车油、汽油格等都需要更换。第四年的保养成本可能要4000元，第五年的保养成本可能要达到5000元。

租车族：每周都租成本不到2000元

也有一些潮人既不愿意承担高昂的养车成本，也不愿意降低生活质量，于是就选择租车。租经济型车，租车费都在100元/天以内，不同的租车行手续费不同，一次10~30元不等。保险费是20~30元/天，油费则是用多少算多少，一般来说一个周末油费不会超过150元，即使我一个月每个周末都租车出去玩，费用也不到2000元。

租车也有其明显的缺点。首先，租车性很强，如果遇到紧急情况想要用车就得另想办法。另外一些租车公司只在市中心有网点，取车、拿车的过程需要耗费精力，对于居住在郊区的人来说更加不方便。

打车族：天天打车每月仅1000多元

如果上下班距离不远，每天打车单程价格低于30元的话，即使每天上下班都打车，一个月费用也只有1000多元，还省去洗车、停车、加油等等麻烦，堵车时还能放松一下。但是很多习惯了开车的人会觉得没有车很不方便。首先，并不是每个地方公共交通都那么方便，即使是在中心城区，现在想要打车也不是随时就能打到的。

养车成本解析

1、种植时间

大豆角在春夏秋三季都可以种植，如果包括现在的大棚蔬菜的话可以说是春夏秋冬一年四季都可以种植。春季的话一般是在二月到三月份进行播种，夏季播种的话是在五月到八月，而秋季播种则是在九月到十月。同时根据不同地区的不同温度播种的时间要做出相应的一个调整。

2、种植方法

（1）选地整地

豆角的适应能力比较强，对土地的要求不是非常严格，但是如果土壤比较肥沃的话肯定产量更好咯。在整地的时候尽可能的挖深一点，并且在整地时撒上适量的肥料作为基肥，以保证土壤的一个肥力。

（2)播种方式

豆角的播种方式有两种，其一是在整好的地中按照一定的间隔挖好穴每隔穴中撒上三到五粒，在旁边施好肥料之后再对进行掩埋，撒肥时不可让肥料接近，如果肥料接触到可能会烧坏，降低出苗率。第二种方式就是先选择一小块地将撒上，盖上一层薄膜，等到发芽后揭开薄膜，进行浇水，然后等苗长到五六厘米的时候就可以拔苗，按照一定的间隔进行栽种，栽好之后如果没下雨就要进行浇水不然苗会枯死。

(3)田间管理

在开花之前都要进行浇水，尤其是通过移栽的幼苗要促使它进行再一次的长出新根，豆角苗属于爬行式生长，所以为了提高产量和方便摘我们一般都在苗长至三十厘米左右就要进行搭架。在豆角开花的期间要做好肥力的补充，这样可以提高豆角的座荚率，也就是提高豆角的产量。

(4)疾病预防

豆角一般很少发病，但是有时也会出现根腐病，同时也会出现一些虫害比如说豆荚螟和豇豆荚螟。所以在大豆角的种植过程要仔细观察看它是否出现这些病症，一旦出现就要进行及时的治疗。

马犬几个月发情一次，每年发情2～3次每次间隔4～6个月

现在汽车不再是奢侈品，拥有家用车已经很普遍了。毕竟即使不能全款购买，也可以分期购买。买车不再是“拦路虎”，但如今的年轻消费者也不再愿意当“车奴”。为什么呢？

不可否认的是，汽车让出行更加便捷，不再受时间的束缚，想什么时候出发就什么时候出发，依然吸引着消费者的购买欲望。但是买车并不是一个障碍，但是汽车保养已经成为年轻人的一个障碍。即使落地价格取决于父母的购买，每年的汽车保养费用对生活还是有影响的。让我们来看看汽车维修的日常费用。看完之后，你也会觉得养车相当于养孩子。

1.保险保险从买车的时候就已经涉及到车费了，想要上路，保险是必不可少的一部分。首先，交通保险和车船税是强制性的。50万或者100万的三险相差几百块，初学者基本都会选择100万的三险，主要用来补偿别人的费用。还有车辆损失保险，自己修车没有免赔额保险。目前保单是一次出险，第二次不打折。超过了就涨，各种保险费都要累计，一年至少要5000元左右。

2.保持

汽车保养项目是最常见的，按里程计算你的保养次数也是正常的。按照每年行驶15000英里的里程，合成机油只用了一半，如果间隔5000公里，需要保养3次。正常的维修价格在400元左右，包括三个滤芯的大维修价格在800元左右。每年至少进行一次大修，总价1600元。有些骑手可能认为这个价格还是可以接受的，但只是一个公平的成本，不包括刹车片、轮胎、火花塞等的磨损成本。如果有看不见的磨损，必然需要更换，这是汽车维修的另一项费用。当然，数据并不准确，各地的维护费用也不尽相同，仅供参考。

3.停车费

停车费虽然是小钱，但也在不断地被花掉。如果不买车库，还得在小区里租车位，占了这个项目的大头，更别说日常购物吃饭的停车费了。现在很多地方按时收费，一年后肯定有几百块。如果你运气不好，公司附近没有免费停车的地方，这个费用就要加。许多年轻消费者通常在这方面花费更多。

4.汽油成本

油价对于汽车的重要性不言而喻，油价的涨跌永远牵动着骑手的心。今年油价一度破“8”，现在已经调整到7元左右。买车时，你必须使用它。即使是普通的小排量车，百里油耗也要达到8.5升左右。至于燃油成本，每个车主之间差距很大，但却是汽车维修支出中最重的组成部分。不信的话，你可以自己算算养车费用。

5.通行费和门票

有了汽车，旅行变得更容易了。很多人认为公路旅行是最划算的。当你带家人外出度时，自然会办理过路费，实际上可以通过乘坐公共交通工具来抵消。但是，无论罚单多么小心，如果遇到不熟悉的路况，难免会遇到违章罚款，而一旦拿到一张200元。

以上基本涵盖了汽车维修项目。一位热心的骑手分享了自己6年汽车保养费的真实数据:一年1.2万公里，燃油6000元，160元内保养x2次=320元，保险1370元，车船50万元，外加负赔偿1280元，其他1000元90元。基本上这个飞车党一年花一万块。

每个人的支出可能不一样，但汽车保养费用已经占据日常支出的重要部分，年轻消费者感到负担过重也是正常的。如果你想买车，也可以粗略计算一下每年的汽车保养费用，合理安排自己的生活。亲爱的骑手朋友们，每年的汽车保养费用是多少？

百万购车补贴

马犬幼犬在6月龄时就会第一次发情。12月龄以上的成年雌性马犬的发情期为每年2~3次，旺盛时甚至会发情4次，雄性马犬的发情次数则极不规律。此外，公犬并没有发情期这种说法，而5岁以后的马犬发情期间隔时间也会逐渐增长，直到不再发情。

1、初次发情

马犬幼犬在成长到6月龄时就有可能第一次发情，但也有少数马犬，在8~10月龄时才会初次发情。这时候，无论是雄犬还是雌犬，都会对异性产生强烈的兴趣，但过早配种会严重损害它们的身体健康，因此不宜进行繁育。但说到马犬几个月发情一次，时间其实并不是固定的。

2、间歇发情

12月龄以上的成年雌性马犬的发情期通常为一年2~3次，少数比较旺盛的母狗则有可能发情4次以上。雄性马犬的发情则极不规律，在接触异性后就会进入发情状态，并可随时交配。

3、无发情期

公犬是没有发情期这一说法的，因为它们的发情时间极不规律，比较旺盛的成年马犬公犬甚至会处于频繁发情的状态。此外，5岁以后，逐渐由中年期步入老年期的马犬的发情期也会逐渐缩短，间隔时间增长，直至完全消失。