汽油机维修_汽油机维修 单缸

1.四冲程汽油机如何维修

2.水泵汽油机爆缸了怎么修理好

本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

四冲程汽油机如何维修

据多年维修汽油机的经验，通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障，现介绍如下:1、瓷芯表面呈白色汽油机工作正常。2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色汽油机的工作也是正常的，火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色，是由于燃料，添加剂的不同而造成的。

3、瓷芯呈褐黑色火花塞颜色呈褐黑色，外壳与侧极上附有较厚的硬质块状积炭。有两种原因:一是汽油机烧机油，是由于机油从活塞环或进气门导管进入。二是火花塞本身的原因，用眼看到的有火花塞瓷体破裂或侧电极折断，也有不明显的从外观看不到的原因。可用对其进行跳火的方法检查，把火花塞平放在气缸盖上，用中央高压线离火花塞接头螺栓5毫米左右，然后拨动断电器触点看火花塞间隙的跳火情况。

若火花强烈且蓝白色，说明火花塞正常，若火花微弱或无火花，说明火花塞本身有故障，需要更换。4、瓷芯呈惨白色瓷芯惨白，说明火花塞过热。在多缸汽油机中仅出现在个别火花塞上，可能是火花塞热值(热型)过低、错用、质劣等原因;如在某一缸经常出现瓷芯惨白，则应检查此缸的压缩比是否偏高，或检查火花塞周围水套是否堵塞。

对于压缩比高的，应注意有无炽热点火现象;若几个缸同时出现瓷芯惨白，应考虑汽油机负荷过大、冷却系能力不足等原因，应换用热值较高一级的火花塞。5、瓷芯呈微黑色呈微黑色且有薄层炭粉覆盖，外壳圆环面甚至侧电极上均有积炭。这种现象若是长时间冷车、低速运转后出现的，经过一段正常使用后便会消除。

如在正常使用工况偏高，应换用低热值火花塞。换用后应注意汽油机在高速、高负荷时有无火花塞过热及中心极烧熔、拉缸等现象。

水泵汽油机爆缸了怎么修理好

一 汽油机故障。

1.汽油机启动困难。

该故障主要原因有3个：燃油系统不正常.点火系统不正常.汽缸压缩不正常。

燃油系统不正常是很常见的造成启动困难的原因。请您注意以下几点：

Ⅰ油箱中是否加注了燃油，油开关是否打开，油箱盖的通气孔是否堵塞。

Ⅱ打开化油器进油孔检查化油器是否进油，化油器主量孔.启动孔是否堵塞。

Ⅲ燃油是否加对或者燃油质量太差，是否闷油。

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞是否能正常点火。

Ⅱ点火线圈是否有出火。

Ⅲ熄火开关是否在ON位置。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

Ⅲ活塞环是否断裂。

2.汽油机功率不足。

该故障表现在加大油门时转速提高缓慢，严重时转速反而下降甚至熄火。该故障主要原因有2个：燃油系统不正常. 汽缸压缩不正常。

造成该故障的最常见的原因就是燃油系统不正常。请您注意以下几点：

Ⅰ化油器工作不正常，导致混合比达不到要求。

Ⅱ空滤器堵塞或者进气口封闭不严。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

还有一些其他原因也会造成该故障。如点火角度不对等。

3.汽油机在运转中突然熄火。

该故障原因主要有2个：燃油系统不正常.点火系统不正常。

燃油系统请您注意以下几点：

Ⅰ燃油是否用完。

Ⅱ化油器是否故障。

Ⅲ油路是否畅通

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞击穿或者积碳短路。

Ⅱ点火线圈短路。

Ⅲ火花塞帽损坏。

还有一些其他原因也会造成该故障。如拉缸.气门脱落等。

4.汽油机过热请您注意以下几点：

Ⅰ点火时间不对。

Ⅱ机油不足。

Ⅲ风冷系统故障。如叶轮损坏.散热片中有杂物堵塞.导风罩漏风等。

Ⅳ汽缸.活塞.活塞环磨损造成串气。

Ⅴ转速过高或者曲轴轴承损坏。

5.汽油机运转中异响请您注意以下几点：

Ⅰ活塞.连杆.活塞销及销孔磨损。

Ⅱ顶缸。

Ⅲ活塞环折断。

Ⅳ燃油不对。

Ⅴ汽油机过热。

Ⅵ气门间隙调整不对。

Ⅶ飞轮松动。

1、抽水机拉缸了需要解体发动机维修，当汽油抽水机发生了拉缸故障后，需要及时检查拉缸原因。

2、当拉缸程度比较严重时，需要把发动机解体后检修，如果发现缸套和活塞之间损坏程度比较大，就需要更换缸套和活塞及活塞环。还要把其他损坏的零部件维修或者更换。