1.0号柴油和35号柴油可以混加吗

2.70升0号柴油和20升负35号柴油混加能变成负10号柴油啊

3.0号柴油和35号混用能防冻吗

4.0号柴油和﹣10号的柴油混一起对发动机有没有损害

0号柴油混加_0号柴油加什么车

可以使用，但是不能完全达到10号柴油的作用。

同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

柴油使用注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

扩展资料：

使用注意事项：

1、不能与汽油混用

柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。

2、合理低温启动

解决柴油机低温启动困难的主要途径是，选择黏度合适的润滑油、预热、蓄电池保温等；也可用启动法，即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有一定十六烷值的低温起动液，使用时可附加一套起动液使用装置，也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。

起动液的主要成分是，沸点仅为34.5℃，40℃时的饱和蒸气压力为0.12MPa，闪点温度为41℃。188℃时能在空气中自燃，所以既易点燃又易压燃。切不可将低温起动液与柴油混用，否则易造成"气阻"现象。

3、柴油须净化

柴油中若含有杂质，极易造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此，使用柴油前须经沉淀过滤，沉淀时间不得少于48h；同时，要及时更换或清洗柴油滤清器的滤芯，以保持其良好的过滤效果。

4、安全使用

柴油是易燃烧、易爆炸的危险品。其自燃点为335℃，燃烧后热值很高，一旦发生火灾会使油料大量汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须用合理的防火和防爆措施，以确保使用安全。

首先，要加强柴油库的火种管理，严格禁止携带火种进入。其次，沾有油料的抹布、棉纱和油手套等不要存放在油库或机库内，应放入指定的有盖铁桶内，既可防其氧化自燃，又可及时回收清洗再用。另外，焊补柴油箱时，要经过蒸洗和灌水，直至敞开盖时没有油味后才能进行焊补作业，以防引发油箱爆炸。

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0号柴油和35号柴油可以混加吗

两这种型号柴油混在一起柴油的高凝点温度会降低。

0号柴油和负35号柴油可以混加，化学成分相似，混合后不会产生不良反应。混加后，柴油的高凝点温度会降低，在更低的温度下，柴油也不会凝固。可以提高柴油的适应能力，使其在不同的环境和温度下都能正常使用。

70升0号柴油和20升负35号柴油混加能变成负10号柴油啊

0号柴油和35号柴油可以混合使用。

柴油的标记是基于柴油的凝固点。因为不同牌号的柴油除了凝固点和冷滤点外，质量指标基本相同，所以不同牌号的柴油可以混合使用，但如果混合，35号柴油的凝固点温度会升高。

在低温环境下更换柴油号时，需要将原有的机油清理干净，然后添加负35号柴油，以保证柴油车在低温下的正常启动。

柴油易燃易爆。它的自燃点是335度，燃烧后热值很高。一旦发生火灾，大量的油会被汽化，从而使火势迅速扩大，难以扑灭。因此，在使用中必须取合理的防火防爆措施，确保使用安全。

首先，要加强柴油库火种的管理，严禁将火种带入柴油库。

其次，沾有油污的抹布、棉纱、油手套不要存放在油库或机库内，而应放在指定的有盖铁桶内，这样既能防止其氧化自燃，又能及时回收、清洗、再利用。

另外，焊接柴油箱时，要蒸水，直到开盖没有油味为止，防止油箱爆炸。

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0号柴油和35号混用能防冻吗

你好很高兴为你回答这个问题能变成负10号柴油。其实无论是哪种标号的柴油都是可以进行混加的。不同标号影响着柴油的凝点，而不同凝点的柴油在成分和质量上并没有太大区别，因此混用也没有问题。不过我们千万不要把柴油和汽油进行混用，因为汽油和柴油的压缩比不一样，混加后车辆容易出现爆震现象。

0号柴油和﹣10号的柴油混一起对发动机有没有损害

不能。

0号柴油和-35号柴油有不同的冰点。当两种柴油混合使用时，由于性质不同，混合后的油液的冰点会介于两者之间，无法达到有效防止结冰和防冻效果。需在寒冷地区使用柴油以避免结霜或堵塞问题，选择-35号柴油单独使用。

0号柴油和-10号的柴油混一起对发动机没有损害，但会造成发动机工作动力下降，工作受到影响。

不同标号的柴油混合起来，对柴油本身没有多大的变化；其本质仍然是柴油，使用性能不变；变化的是柴油的凝点。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。

例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。

扩展资料：

同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

国内应用的柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。

由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃，所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

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