2019年油价表一览表_2019年全年油价价格表

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3月18日，国内汽柴油价格创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元。全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。

显然，对于众多汽车消费者来说，无疑是利好消息。

但在运输行业分析师科林·麦克科拉彻看来，“电池价格比油价更重要，如果油价继续下跌，电动汽车的销量尽管在中长期内将继续上升，但未来12个月对市场来说可能仍然非常糟糕。”

确实，在现在的汽车产业状况，对大多数消费者来说，高昂的价格仍是阻碍电动汽车发展的最大因素。一般来讲，如果汽油价格下跌的趋势持续数月，这对任何推出电动汽车的公司来说都肯定是个坏消息。一旦汽油价格下降到消费者可以开始信任它的水平，他们将从节油型汽车转向不节油的汽车而非电动汽车。

近年来一直在增长的电动汽车销量对整个汽车市场的格局非常敏感。

在中国这个全球最大的电动汽车市场，补贴使得2018年的销量翻了一番。去年部分取消补贴导致了经济放缓，但销售仍保持两位数增长。

然而，在2020年伊始，受疫情影响，全球汽车市场受到经济萎缩的沉重打击，对电动汽车销售和电池制造能力造成负面影响，数据显示，与2019年同期相比，中国1月和2月的汽车总销量下降了44%。

可在业内看来，电动汽车革命仍会在2020年加速推进。

众所周知，影响电动汽车消费的重要因素是价格，尤其是电池的价格。但相关数据表明，汽车电池成本在2019年下降了16%，降至每千瓦时147美元以下，随着锂离子电池技术的发展和制造商提高产量，预计未来几年电动汽车的成本将会大幅下降。

分析人士估计，以目前的速度，接下来的12个月，是电动汽车成本与油价的赛跑，如果电动汽车的电池能迅速取得技术上的突破，那大概从2022年开始，电动汽车的成本将开始与传统燃油车相匹敌。

这会让普通家庭加快对电动汽车的消费。

另外一方面，随着汽车保有量的增加，小型纯电动车型将成为来为发展的大方向。在中国，电动汽车一般当作家庭第二辆车，就是在家里已经有满足家庭出行需求的传统燃油车之外，出行成本更低的小型纯电动车，会成为众多家庭的代步选择。

而各车企对于电动汽车的投入，将会促成电动汽车的持续发展。

据了解，大众、吉利和通用汽车等汽车制造商已向电动汽车投入巨额资金，预计今年仍将推出新车型。在欧洲和中国，强有力的监管将继续推动市场向前发展。

大众汽车首席战略官迈克尔?约斯特表示：“我们有一个明确的承诺，要在2050年前实现碳中和，除了电动汽车，我们别无选择。”他说，油价下跌只会是“持续一个月、几个月甚至一年”，但从长期来看，油价不会下跌。

中国最大的电动车生产商北汽新能源也明确表示，北汽新能源不打算因油价波动而调整生产或销售。

可以看到，稳定的政策支持将会是电动汽车的最大支撑力，随着常态回归，家庭将开始把可自由支配的支出提高到更典型的水平，那电动汽车依然有着充足的竞争力。（文/汽车有智慧?王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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2019款轩逸经典百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错，经济性比较好，挺省油：

1、2019款经典轩逸，不要看他的外表很朴实，实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上，前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在系统也很健全；

2、油耗方面，就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升，这款车的油箱是52升，加满需要362块钱，油耗是非常省钱；空间方面整体是比较大的，横向竖向空间也很大，后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的，再配上宽大舒适的座椅，让我们在遇到有震动的地带，坐着也感受不到太大的晃动；

3、噪音控制的不错，在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在。2019经典轩逸，带给我们的感受是非常居家的，因为他走的路线也是居家路线，居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力，这款有居家一样的设计感，还有很低的油耗，耐用的三大件，如果大家手里只有10万的预算，经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。

百万购车补贴

最省油汽车排行榜2019 看看排第一名省油的车 你的车上榜了么?

我是2019年4月份买的车子，用车已经快2年了，现在表显13000多公里，平时跑得不多，上班的地方比较近，偶尔开车上下班，平时都是周末带小孩出去游玩什么的，过年回回老家，所以一年多也才万把公里。以前都是在之家上面看看车友们展示自己的爱车，想想用车也这么久了，虽然里程不多，但也想跟车友们分享我的用车感受。各位姑且听之。?跟很多人一样，我买车也是图个方便，过程很简单了，觉得10万?的车子，合资也买不到什么好的，现在国产经过这几年的发展，也做的挺不错的，所以一开始就选择了国产。当时的选择性不像现在那么多，好看的，性价比高的就那么几款，跟老婆对比来对比去，最终选择了它---我的爱车捷途X90。?闲话不多说，我们边看车，边聊车！

就这张大前脸，能在当时把我媳妇迷的神魂颠倒，可以说十分有张力吧，中网层叠点缀，更显年轻化。有时候还真有回头率呢？

犹抱琵琶半遮面，这种肌力线的设计风格，让前脸有力量感，大灯?犀利，是远近一体的LED灯，晚上特别亮，去我老婆家要开蛮长一段的乡下路，特别是晚上开车去，有这LED灯，晚上开车不仅不慌，而且没车的时候还感觉特有安全感，我个人觉得，卤素灯还是要改一改，花不了多少钱，幸好我这款自带了。

侧身照片，我一个学美术的朋友总是跟我夸它，说只有学美术的人才能理解它的线条美，反正我就觉得好看，特别车身这一条锋线，让我觉?开起来就能起飞的感觉，之前买车的时候听销售说还能减低风阻达到省油的目的。

旋风式的轮毂，看起来很拉风，符合车子的设计风格，也凸显它的骚气，这款车还带胎压检测，平时给我省了事不说，还增加我开车的安全感，特别要上高速，就怕胎压不足，有了它，就能时时把控轮胎的状态了，?过这款车子悬挂稍微有点偏硬一点，过坑什么的还是有点小不舒服的。但是我感觉如果太软又不符合它整车的设计风格了，有所取舍吧。

乘坐空间比较富裕了，其实座椅是灰色的，不装座套还舒服一点了，个人还是觉得，尽量不要装座套好一点。对了，这个中控带语音控制，有时候想打开天窗什么的，语音说一下很方便。

这个多功能方向盘我特别喜欢。功能也很齐全，自动巡航，音量按键，歌曲切换按键等等，都是一些能够增加行车安全的配置。

整个车子储物空间还是蛮多的，用起来也方便，有时候带点小东西随手都可以安排下。

车内整体景色，还是简约风格，按键多的我怕我有密集恐惧症。触摸屏操作也简单。

后排空间也是足够了，毕竟轴距有那么长，中间平整，小孩可以在后面站着的。特别是后排有充电接口很方便，还有能接受儿童安全座椅接口，还有儿童锁，带小孩出去就怕安全问题了，有这些放心多了

用车总结：用车一年多，虽然用的少，但是车子蛮好开的，油耗也不高，现在油价5毛多的样子，能接受，没有出现过什么小毛病，一般就是去4S店做做保养什么的，信任奇瑞的品质吧。底盘高，平时出去玩什么的，不用担心路不好走刮底盘。总体来说我是非常满意的。后续再观察吧。

现在，我们买车主要是为了上下班，所以它的便捷性和经济性才是我们最需要的。所以在选车的时候，除了考虑质量，我们最关注的就是它的油耗。目前国内油价比较高。很多上班族买车后，往往会因为油费太高而选择放弃开车。这就是我们常说的：“你买得起车，但你买不起。”为了避免这种尴尬，我为你盘点了30款“最省油”的车型。它们的油耗都低于6.5L，所以所有车型都是“省油王”。“最省油”车榜单出炉，30款车型为“省油王”。你的车在名单上吗？1.“最省油车”(小型车)榜单上的15款小型车都是油耗低于6.5L的车型，主要是丰田、起亚、雪佛兰旗下的几款车型，其中丰田表现最好。小型车前三名均为丰田旗下，丰田雅力士L、丰田威驰、丰田威驰FS紧随其后。丰田的发动机真的很厉害，丰田的小排量自吸发动机热效率比较高。我们都知道发动机的油耗主要取决于它的热效率，所以丰田几款小型车的油耗表现都很不错，堪称“节油之王”。此外，雪佛兰的赛欧、起亚的环驰、KX CROSS、起亚K2，以及现代的瑞纳、大众的POLO(低功率版)也都有不错的油耗，堪称“省油之王”。2.“最省油”汽车排行榜(紧凑型车)紧凑型车也有15款车型上榜，其油耗表现也在6.5L以下从排名中可以看出，大众品牌上榜最多，其次是别克、斯柯达、丰田和本田等。大众的许多车型都榜上有名，如大众捷达、大众桑塔纳、大众宝来、大众凌渡和大众朗逸。从上表不难发现，这些上榜的大众车型都是5挡手动车型。好像大众的手动挡车型更省油。