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1.奥迪A5详细介绍！

2.春光明媚，展现我的爱车嘉悦A5的晒太阳自拍！

3.奥迪A5敞篷和普通的有多少个座位？

4.配置颜值品质在线，售价8.48-11.58万，体验江淮嘉悦A5

5.奇瑞a5车怎么样(奇瑞a5怎么样值得买吗)

日前，我们从相关渠道了解到，新款?奥迪A5将于2020年度广州车展前夕上市。新车作为中期改款车型，将推出Coupe（双门）、Cabriolet（敞篷）、Sportback（四门）三种版本，并在外观内饰设计、配置以及动力上都有所提升。

新款奥迪A5系列中的Coupe（双门）车型依旧保持了最新的家族化设计。同时，新车的六边形的前进气格栅在尽显霸气之余，与醒目的车标logo搭配，呈现出强烈的品牌辨识度。细节方面，新车的前格栅更宽更扁，去扁平化的视觉效果更符合A5系列车型运动化的定调。

配置层面，新车不仅用LED光源，并辅以L型LED日行灯，同时融入隔断式点阵设计，视觉效果更具运动化和年轻化气息。值得一提的是，顶配车型还将提供MatrixLED大灯，内置的激光大灯、动态转向灯、动态灯光序列，也符合奥迪“灯厂”的名号。

动力方面奥迪A5?Coupe可选择四款动力配置，分别搭载1.4T、2.0T高/低功率涡轮增压汽油发动机、2.0T涡轮增压柴油发动机发动机，均配备12V微混系统，将匹配7挡双离合&8挡手自一体变速箱，部分车型配备quattro四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A5详细介绍！

S5是由奥迪最新的A5发展而来，与A5相比，增加了运动座椅和更突出的金属尾翼，带有S5标志的高性能刹车钳和加大制动盘的R18轮胎是车体外最醒目的部件，当然最大的不同之处就是S5搭载奥迪标杆的4.2升V8FSI汽油发动机.在一大堆的奥迪大嘴之中，S5的身姿非常醒目。如果说奥迪A5的设计更加注重运动性和典雅性的结合，那么高性能双门轿跑车奥迪S5的设计则完全展现了运动的感念。带有LED点缀的前大灯极富表现力，大嘴的纵向格栅是S系的传统设计，如同钢牙的格栅上镶嵌有血红的S5铭标，在表达纯正血统的同时又增加了几分嗜血的凶狠。突破传统的腰线设计不再是平直的线条，波浪形的曲线使得S5在静立中都有种汹涌向前的冲劲。A5基本型六速手动的价格39900美元(约合30万元),而运动款S5起价则为50500美元(约合38万元)。如果是六速手动版则需要再加1300美金。

春光明媚，展现我的爱车嘉悦A5的晒太阳自拍！

你好

与富有的外观相比，A5的内饰并不张扬。可能是为了给S5和S line套包留下作秀的空间，中国版本的A5内饰配色比较低调，配木与皮革的选用偏重沉稳。A5的侧门尺寸较大，开启角度适中，车主坐入车内可以继续保持自己绅士的派头，二后排空间也可以满足两名成年乘客的乘坐需要，只是坐入车内会有些麻烦。Coupe弧形的车顶会损失部分车内的头部空间，坐入A5后你会发现车内的向前的视线还算不错，外后视镜的视野也很合理，但受翘起的尾部所限，A5向后的视野几乎为零。 A5内饰的造型用了标准的奥迪风格，一条曲线从中控台的左侧穿过将内饰前排分为操作区域与乘坐区域。中控台用料考究，虽然金属材质不错，但是高档的合成材质还是保持了奥迪一贯的出众水准。MMI的屏幕位于中控台的最上端，而控制按钮被设计在了中控台上，并没有被布置在挡把旁边。A5所装备的MMI拥有导航的升级潜力，而系统文字也可以和其他奥迪轿车一样进行全面的汉化设置。在挡把左侧布置有无钥匙启动按钮、电子手刹与自动驻车功能按键，挡把下方布置有ESP、倒车雷达等控制按键，而右侧则预留为停车卡、IP卡存放槽。中控台附近的按键稍显凌乱，但是使用起来非常方便，其功能热键与MMI旋钮控制的逻辑关系合理，操作直观。我们此次试驾的几台A5并没有使用BOSE音响，而改用了丹麦的Bang & Olufsen高保真音响，虽然在赛道试车时无法对音响的效果加以判断，但是相信其效果一定不会逊色与BOSE的同类型号。 A5的仪表盘用双炮筒式造型，视觉效果简洁清晰。打孔式运动方向盘直径适中，在3点与9点钟位置各有一个拇指托，手感厚实，但在赛道上使用我会感觉方向盘的尺寸还是有些略大了。在方向盘上预设了行车电脑和音响的控制键，除此之外还有加减挡拨片，用来手动控制变速箱的工作。至于座椅的用料与舒适度，我想了解奥迪产品的朋友一定不会担心什么，让驾驶者与乘客都坐的舒服几乎已经成为奥迪最擅长的事情。出于运动风格的考量，A5的前排座椅对人体的包裹紧密，并拥有可独立手动调节的腿部支撑。

V型6缸的3.2 FSI汽油直喷引擎是目前中国版A5的唯一动力选择，但在驱动方式上中国版A5则提供了包括入门的前驱版本和Quattro四驱版在内的两个选择。这款3.2 FSI引擎带有AVS可变气门升程机构，最大功率256匹(195kw)，在转时达到3000与5000转之间时，实现最大扭矩330N.m。与我预想的不同，A5的引擎无论在何种工作状态下都运转的非常平稳，即使大油门减挡，满负荷运转中的V6引擎也显得不急不躁，引擎的吼声被调校的低沉悦耳。同时，A5车内的风噪、胎噪也很有限，明显可以感觉到各种隔音措施的介入。这种风格也许和国人眼中的运动精神有所不同，但是安静、顺滑却活力四射的A5却更符合德.席尔瓦眼中地中海GT跑车真正价值。“为什么要我为了追求运动而牺牲舒适呢？也许二者会有一个合理平衡点。”这便是德.席尔瓦对A5存在价值的理解。 在金港赛道上，舒适而轻松的驾驶一台大马力的运动轿车的确为我带来了愉快的心情。A5作为一款前驱平台上的轿跑车，虽然可以选用性能优越的Quattro四驱系统，但是设计师还要面对前驱结构带来的诸如车身重心偏高、车头过沉、前后重量分配等客观问题。尤其是前驱结构沉重的车头和较高的重心会让车身在弯道时操控品质明显下降，车身姿态难于控制。奥迪的设计师为了尽量弥补这些结构的不足，在A5所用的MLP平台上进行了有针对性的改进，首先MLP平台的前桥向前移动了154mm，纵置摆放的引擎向后布置，接近于前桥的上方。其次，MLP平台用操控性能更好，成本更高的5连杆前桥替代了上一代平台的4连杆前桥，以获得超越前代的驾驶品质。奥迪这一系列针对MLP平台的改进有效的降低了A5的车身重心，缩短了前悬，合理的分配了车头的重量，减弱了前驱结构的弊端。 试驾过程中，我也发现了A5底盘特性的提升。无论是前驱还是Quattro四驱版本，A5的重心比目前国产版本的A4降低了很多，车身在弯道时的姿态改善明显。向后移的引擎调整了A5的车身的重量分配，在EPS电子助力转向的准确把控下，Quattro四驱版本的A5在弯道上非常灵巧，虽然依旧会受到转向不足的打扰，但是驾驶乐趣于操控品质的提升是无法回避的。与四驱版本相比，A5的前驱版本更容易进入极限，在没有Quattro四驱的系统的帮助下，MLP平台的诸多改进并不能让前驱版A5的驾驶性能获得如同四驱版一样的全面提升。 当车辆进入极限时，A5标配的ESP会自动介入帮助我控制A5的姿态，但是如果更喜欢纯粹的驾驶感受，你可以通过按键事先关闭ESP系统，不过当车身进入极限后，ESP系统还是会自动启动的。 目前中国版的A5可以选用电子模拟8速的Multitronic无级变速器或DSP动态换档运动程序管理的6速Tiptronic手自一体变速器，前者配备前驱版本，而6速的Tiptronic则装备在Quattro四驱版本上。与追求平顺的CVT相比，我更喜欢敏捷的Tiptronic，在赛道上通过方向盘上的换档拨片，6速Tiptronic反映迅速果断大大超乎了我的预想，而8速的Multitronic虽然也提供了电控的手动模式，但是偏向舒适的CVT并不适合激烈的运动驾驶，其在瞬间动力的响应和扭力的传递上都与6速Tiptronic存在差异。 A5的Quattro四驱版本在默认环境下，会按40:60的比例将引擎的动力分配到前轮和后轮，偏重后轮的动力输出力求为A5提供最佳的公里行驶性能。从厂商提供的数据上看，配有6速Tiptronic的四驱版A5从静止加速到100Km/h需要6.4秒，而使用8速的Multitronic无级变速器的前驱版本完成同样的加速则需要6.6秒。我们可以清晰的体会到这两款A5的性格差异显而易见，前驱版加速更平顺而四驱版加速更迅猛。

A5的定位介于A4和A6之间，有点像CLK在奔驰车系中的定位。A5的外观沿用Nuvolari概念车的风格，这个风格也将出现在下一代的TT身上。 2008年4月20正式开幕的北京车展上，高档双门轿跑车奥迪A5正式公布售价，此次上市的A5有两款车型：分别是3.2L FSI以及A5 Quattro其售价分别为61万和64万。 奥迪A5“优雅的运动”设计理念把这一奥迪独有的设计语言表现到了一个新的高度，重新诠释了奥迪百年传承的高雅、动感的设计美学。这款车具有动感十足的轮廓：车身宽大、底盘低、前悬短，精炼勾勒的车身线条与富于表现力的车头优雅大方。除此之外，奥迪A5用宽敞舒适的驾乘空间重新定义了轿跑车的设计：长达2751mm的轴距，使后排乘坐者拥有足够宽敞的空间。此外，宽达1米，容量455升的宽大行李箱，能轻松容纳包括高尔夫球包在内的巨大物件轻松进出，足够一次长途旅行的物品存储。 此外，奥迪A5毫不吝啬地提供了标配了EPB电子驻车制动系统、3区自动空调、丹麦专业Bang&Olufsen顶级音响系统在内的多种高科技装备，使其在豪华舒适方面一举超越了竞争车型。17英寸合金轮毂、运动座椅、新型智能钥匙以及自动后行李箱盖在内的各种豪华装备也在标配之列。 奥迪A5用了奥迪新一代车型创新的底盘设计，前轴前移了154mm，这样的全新结构使其获得了长轴距和短前悬，并且优化了前后轴的负荷分配，大大加强了奥迪A5的操控性能。 奥迪A5配备了奥迪最新研发的3.2升FSI绿色高效发动机，其创新性的奥迪可变气门升程系统（AVS），使进气量调节更为精准，有效提高了发动机燃烧效率，在增加动力的同时，进一步降低了油耗和排放。这款发动机最大功率达到了195千瓦（265马力），在转速3000-5000转/分钟之间可保持330N·m的峰值扭矩，如此强劲的动力使奥迪A5 3.2FSI从静止加速到100公里时速只需要6.6秒，而百公里油耗只有8.7升；奥迪A5 3.2FSI quattro从静止加速到100公里时速达到6.4秒，百公里油耗也只有9.3升。 奥迪A5的发动机动力可以通过multitronic 无级/手动一体式变速器或tiptronic手动/自动一化变速器传输到前轮驱动或quattro全时四轮驱动系统上。全新行驶系统既确保了灵活的操控性，又最大程度确保了驾驶安全性。

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奥迪A5敞篷和普通的有多少个座位？

盼望着盼望着，春天真的来了，在池塘里，在田野上，在天空中，到处都焕发着勃勃生机。大自然的景色也变得丰富多彩起来。晴天里，暖洋洋的阳光照在身上，软绵绵的春风拂在脸上，既温暖又舒服：在下雨天，时不时炸响一阵阵春雷，既惊险又刺激。春天的景色太美了，春天里人们的心情更美。佝偻了整整一个冬季的腰板挺直了，欢快的笑脸充满着希望。公园里又热闹起来了，照相的青年人，钓鱼的老人，捕捉昆虫的小朋友，一个个陶醉在大自然的怀抱里，流连忘返。然而在这大好时光中我们全部宅家，躲避这场疫情，相信春天的到来，疫情必将过去，让我们携起手来，拥抱春天

给嘉悦A5晒晒太阳

前面是最漂亮的，垂瀑布式格栅

光影对决

大嘴

24颗LED矩阵式大灯

点缀

江湖的盾标

17的轮毂，超越带有0胎压

猴屁屁

贯穿式后尾灯

方向盘

视野开阔

天窗

购置的脚垫

后尾门未关

倒车影像一目了然

后排座椅带有扶手箱

汽车之家的停车牌

消音器，这个地方就是车友说的漏水的地方，其实是汽油充分燃烧后的汽油完全燃烧会产生二氧化碳与水，空气中也含有水分，咱们车发动机工作燃烧必须有新鲜空气参与，可燃气体燃烧后，废气与水分就被会排出发动机，积少成多的水就积攒在排气管处，有的在消音器部位排气管下面预留排水孔的，可以行驶中直接排出

后拍照灯

两个支撑感

限位块

配置颜值品质在线，售价8.48-11.58万，体验江淮嘉悦A5

奥迪A5敞篷为两个座位，普通的车型为五个座位。

奥迪A5有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车三种车型，而国内买奥迪A5的消费者百分之九十都是选掀背型，因为相对来说掀背型是三者当中实用性最高的，坐人装货基本都能满足。

无框的车门或许比较有诱惑力，但后排的空间比较让人捉急。溜背的顶部设计还会影响到头部空间，地板隆起的地台也让中间的乘客尴尬不已。中控台的风格造型与奥迪A4L一致，整体比较简约而且也算不上多精致。车内运动的氛围还是有的。

扩展资料：

奥迪A5汽车介绍如下：

动力方面，在S5

Coupe版上配备的仍是3.0L排量的增压V6发动机，不过性能有所提升，从333马力/440牛米变成了340马力/460牛米。而RS5

Coupe版上的4.2L排量V8发动机将会被2.9L排量双涡轮增压V6发动机替代，其最大功率高达450马力。

普通A5的配备的汽油发动机有1.8TFSI(180马力)和2.0TFSI(245马力)。柴油版方面最大的变化是3.0L排量的V6发动机，其功率可能从258马力提升到272马力。变速箱方面A5将配备6速手动变速。

凤凰网-德系梦幻车：三大豪华品牌新轿跑效果图

百度百科-奥迪A5

奇瑞a5车怎么样(奇瑞a5怎么样值得买吗)

对于许多年轻的消费者来说，选车摆在首位的一定是颜值方面，并且许多厂商已经注意到汽车消费年轻化的转变，所以近两年上市的许多新车在颜值方面下足了功夫。不过就算消费观念如何转变，掌握着“财”的人说了算这是自古以来不变的道理，对于上一辈人来说，颜值并不是选车的唯一标准，动力、空间、配置、舒适度、性价比都在他们的考量范围之内。我们今天的主角江铃嘉悦A5就是一款这样的“多面手”。

恰逢新春佳节，亲戚家要给刚大学毕业的小表弟购买他人生中第一台汽车，预算在十万元左右，但在如何选车时两代人产生了严重的分歧。长辈想给他选择一款适合家用的轿车或者SUV，而小表弟则“看不上”家长给他选的所有车型，并将自己的注意力完全放在二手车型上。表弟是一个典型的“键盘车神”，虽然驾照是在大学期间拿到的，但正儿八经碰车的机会很少，更别说自己选车了。他非常喜欢看汽车类的资讯，并且给自己贴上了很明显的标签-“德系粉儿”！但家长可不同意他买那些“天马行空”的二手车型，要么买新车要么别买，两代人的代沟就在这里被无限放大！

其实小表弟的需求也非常简单，外观年轻时尚、动力充足、有个性、自动挡；而亲戚这边要给购置的新车赋予的功能性是空间大、舒适度好、省油。正好这个期非常漫长，作为从业者的我就为他们开始了一番“云选车”，而江淮嘉悦A5就让我为他们推荐的一款车型。

嘉悦A5是江淮汽车2019年发布的一款紧凑型轿跑车型，外观方面相当时尚动感，它是由前阿尔法·罗密欧首席外观设计师Daniele?Gaglione牵头设计的产品。前脸部分，嘉悦A5拥有这一块尺寸相当大的倒梯形“直瀑式”中网格栅，看起来动感十足，看起来和玛莎拉蒂Ghibli还有些异曲同工之妙。大灯用LED光源，与中网的连体设计也让前脸看起来整体性很强。下方进气口的尺寸也不小，在拥有一定功能性的同时，也让前脸显得冲击力十足！

车辆侧面，嘉悦A5用了“掀背式”设计，整体流线感很强，车辆的尺寸为4772/1820/1492mm，轴距达到2760mm。车辆用了17寸双五幅双色铝合金轮圈，轮胎尺寸为215/50?R17。

车辆尾部，嘉悦A5的用了贯穿式尾灯，灯组造型棱角分明，也与前脸形成遥相呼应之势。车辆用了双边单出共两处的排气设计，也尾部营造出不错的时尚运动范儿。

嘉悦A5的后备箱空间表现不错，因为是掀背式的设计，所以车辆获得了一个相当大的后备箱开口，不仅提高了空间利用率也拥有不错的操作便捷性，后备箱的容积为540L，后排座椅可以实现放倒，后备箱的容积也会被延伸到1650L。

内饰部分，嘉悦A5用了比较简洁的设计风格，“T字型”中控区被规整的呈现出来。车辆使用了一块儿10.4英寸中控竖屏，搭载了J-Link智聆车联网系统，其中包括智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家功能，科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统也被嘉悦A5使用。

车辆用了3幅式多功能方向盘，高配车型搭载了一块儿7英寸的全液晶仪表盘，有不错显示效果的同时也让行车电脑系统操作更加便捷。嘉悦A5拥有一键启动、电子手刹、自动驻车等实用功能，方正造型的变速箱档把也拥有着不错的握感。

得益于2760mm的轴距，嘉悦A5在后排的乘坐空间表现相当出色，无论是横向还是纵向空间都比较充裕，但因为是掀背式设计，所以头部空间对于身高较高的乘客还是有些限制。后排还为乘客提供了两个USB充电接口，这个设计比较贴心。

动力方面，嘉悦A5全系搭载了一台1.5T?4缸汽油涡轮增压发动机，最大输出150马力、210牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱，排放满足国6标准。

当然，我个人认为嘉悦A5仍有“美中不足”的地方，主要的问题集中在第二排。二排的脚下有一块儿突出的地板，这个高度并不算特别高，但仍然会影响到使用；中高配的车型上拥有后排空调出风口，如果能够成为标配会让后排乘客的乘坐体验更加出色；前排的“一体式”座椅给前排乘客出色的乘坐感受，但在一台轿车内势必就会影响二排的乘客视线。

经过一番“云选车”，无论是家长还是小表弟对嘉悦A5留下了不错的印象，但在小表弟的心中仍有过不去的“疙瘩”，作为一名资深“德粉儿”的键盘车侠，“德国品质”才是他内心中的评判标准，对于一款自主品牌的产品似乎还有些不放心。但值得一提的是，嘉悦A5是江淮和大众共线生产的第一款轿车，江淮和大众合资已经不是什么新闻，为了能达到德国VDA的质量管理要求，江淮宣称为此投入了两亿元进行生产线升级，所以在工艺方面小表弟也跨越了心里的障碍。

配置方面，我会首推官方指导价为10.08万的2020款?1.5T?CVT精英+型，这个配置属于嘉悦A5的中配车型，比入门级的车型高出了电子驻车、倒车影像、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、一键启动/无钥匙进入、真皮座椅、10.4英寸中控液晶屏、LED矩阵式大灯等实用配置，但指导价方面仅高出6000元，所以这个配置在整体车系内是当之无愧的“性价比之王”。当然作为给年轻人的推荐，我更愿意为他选择官方指导价为10.78万的2020款1.5T?CVT?超越+型，虽然价格上贵了7000元，但是全液晶仪表盘会让车辆更加炫酷，GPS导航以及语音识别控制系统、车联网、OTA升级是在这个配置上会有的，不仅科技感更强也让车辆更加实用。

嘉悦A5作为江淮和大众共线生产的第一款轿车，整体产品力在同价位、级别中都有不错的表现，颜值高、空间大、配置高是它给我留下的深刻印象，它的存在也化解了关于“两代人”购车意向的代沟。最后还是要提醒各位朋友，最近尽量减少出门次数，出门一定要佩戴口罩，有购车的意向前期也要在家多做功课，待复工后再去当地4s店进行实际体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞A5(查询底价|查配)是奇瑞公司首款完全开发的车型，既能实现A级车的价格又能轻松拥有B级车的风格，搭建了一个追逐梦想的平台。李璇是长城汽车开发的一款五座家用轿车。从里到外都是五彩斑斓，美不胜收。其时尚的外观、宽敞的空房间、丰富的配置，精致而充满活力。

奇瑞A5和凯悦哪辆车 更好值得入手

1.外观部分

奇瑞A5的时尚设计，流畅动感的线条，动感圆润的前脸曲线造型，沿袭了欧洲流行的“Sky-line Sky”的顶曲线，充满视觉冲击力。华丽的外观造型有着非常协调的尺寸比例，车身线条与表面和平面的连接非常流畅。前脸的设计很有特色，一体式的U型动感造型。

2.电源部分

奇瑞A5用1.6升16气门发动机，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm。凯雅琳搭载1.3L汽油发动机，可实现115 Nm的最大扭矩输出。

3.内部零件

奇瑞A5内饰最深的感受不是它的设计，而是技术水平的提升。一体式曲面面板设计理念符合时尚潮流。华丽的内饰以米色和棕色为主，空可调出风口用桶型设计，钛银装饰组合。白色中央仪表盘，具有明亮、中等和柔和背光调节模式。

总结:整体来看，两款车外观和动力相当，但华丽的内饰表现更好更贴近年轻一代消费者的实际需求，而奇瑞A5则更适合成熟稳重的消费者。当然，最终选择哪一个取决于消费者自己。

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