95号汽油比92耐烧吗_95号油比92号耐烧吗

1.95汽油比92汽油耐烧吗

2.95真的比92耐烧吗

3.95号汽油贵但比92号汽油耐烧，事实上也是如此吗？

4.有人说95号汽油比92号汽油，更耐烧、更有动力，是这样吗？

95号汽油比92号汽油更耐烧更耐用。

92号汽油和95号汽油的基础油相同，最大的区别在于正庚烷和异辛烷的比例不同。95号汽油比92号汽油更耐烧更耐用。92号汽油和95号汽油的基础油相同最大的区别在于正庚烷和异辛烷的比例不同。

燃油标号越高油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，所以发动机需要更高的压缩比。

95号汽油和92汽油的具体区别

1、适用压缩比方面：压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。

2、辛烷值方面：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。即92号汽油含异辛烷92％，而95号汽油的辛烷值在95％。汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

95汽油比92汽油耐烧吗

95号汽油更贵，却比92号更耐烧吗？

95和92汽油的价差太大了，比里程差还高！从这里的燃油价格来看，2号的价格。95号汽油73元左右，1号的价格。92号汽油约68元。这样一来，No95号汽油比1号贵8%左右。

对于涡轮增压发动机，燃烧号。95号燃料比燃烧1号最多可多跑5%的里程。92号油，这边，你从1号换了之后92号价格，换来5%的额外里程，剩下的3%是你在gas上多花的钱，所以能烧92gas的车，换成95gas肯定更贵！

辛烷值高是好事，但不管怎么说，关键还是要匹配。号95汽油辛烷值高，而高辛烷值需要点火前高温高压才能达到最佳燃烧状态，所以只有涡轮增压机头点火前高温高压（高于自吸），所以涡轮头使用95汽油的里程增益比自然吸气发动机高！

自吸型号通常比涡轮机头具有更低的气缸压力和预燃温度，并且在燃烧2号发动机时很难产生显着差异。95（除非压缩比很高）！这种汽油自燃早期产生的能量冲击波，与火花塞正常点火时产生的能量冲击波叠加后，会在气缸内产生高频振动。

这种爆震现象会降低发动机的输出功率，损坏气缸。机壁、活塞、连杆等部位出现不同程度的损坏。因此，提高燃油的抗爆震性能可以有效保护发动机的平稳运行。对于车企来说，如果某款车型的最低使用燃油标准是更高的等级。

那么其汽车的发动机就是压缩比更高的发动机。由于压缩比越高，发动机爆震的概率只会增加。因此，这类发动机除了在燃油经济性上具有一定的优势外，还必须搭配抗爆性能更好的高档燃油。为了充分发挥发动机必须具备的性能特点。

因此，低压缩比的发动机使用高标号燃油，实际上对燃油经济性影响不大。判断我们的发动机是否适合使用高级燃油，最简单的方法就是了解我们发动机的压缩比范围。一般来说，合适的发动机压缩比范围为No92号汽油在85-10之间。

而合适的发动机压缩比范围为1号。95燃油在10-115之间。不过对于一些发动机技术更好的车企来说，这个区间不一定就是这个数值，比如马自达的创驰蓝天发动机。传统发动机的废气通常在离开四个气缸后直接将废气收集在排气中。

排气冲程可能来不及排气。如果放掉，又会被执行吸气行程的气缸重新吸入，造成气缸散热不畅，温度升高。高标号汽油的性能恰恰相反，所以我们认为95号汽油比92号汽油更耐燃烧，因为高标号汽油燃烧得更慢。

但是，如果不考虑两种标号燃油引起的爆震问题，只考察燃烧速度，使用低标号燃油产生的动力要优于高标号燃油。同样的功率输出会更省油。发动机的压缩比越高，油气混合气燃烧时的压力和温度就越高，发动机的功率越大。

压缩比相对较低的发动机的油耗就越低。马自达创驰蓝天的发动机压缩比达到了14:1。但是，压缩比的提高受到发动机气缸材料、发动机结构和燃油抗爆震性能的限制。

在发动机气缸材料和高标号燃油匹配的情况下，不断提高发动机的压缩比，是提高热效率、降低油耗的最直接途径。所以说，合适汽车的汽油才是好汽油，不一定非要选择95号汽油。

95真的比92耐烧吗

95号汽油比92号耐烧，但这通常是针对涡轮增压机头来说，对于自然吸气发动机95号汽油的优势不明显。

92号汽油和95号汽油的基础油一样，二者最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。使用95号汽油相对92号汽油更耐烧耐用。

燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比。高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。反之亦然。

汽油的蒸发性

1、馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能。我国车用汽油质量标准要求10%馏出温度≯70℃、50%馏出温度≯120℃、90%馏出温度≯190℃，终馏点≯205℃。

2、饱和蒸气压是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。蒸气压越大，蒸发性越强，易于冷启动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。

95号汽油贵但比92号汽油耐烧，事实上也是如此吗？

95号油比92号耐烧。

但这通常是针对涡轮增压机头来说，对于自然吸气发动机95号汽油的优势不明显（基本上无明显的差异）。95号汽油耐烧、省油，但是却不省钱。

92号汽油和95号汽油的基础油一样，二者最大的区别在于正庚烷和异辛烷两者的比例不同。使用95号汽油相对92号汽油更耐烧耐用。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比。高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。反之亦然。

当汽车发动机内的气缸在进行活塞运动时，汽油和空气会在缸内进行混合和压缩，如果缸内的压力过大，就容易出现爆震的现象。而汽油中的抗爆的物质正是异辛烷，标号越高代表着异辛烷含量越高，抗爆性就越强，可以防止汽油在发动机内高温高压的环境下，产生自燃。

汽车机油的作用

1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

2、清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

3、冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。

4、密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。

5、防锈防蚀：好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

有人说95号汽油比92号汽油，更耐烧、更有动力，是这样吗？

95号汽油贵，但比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

实际上92号汽油和95号汽油只是新闻值添加剂的不同，它影响的是汽车的抗爆震能力，但是与汽油的清洁度和热量是没有关系的，也就是说92号汽油不必95号汽油耐烧。说95号汽油比92号汽油耐烧的朋友大多数都是心理作用吧。

汽车选用什么标号的燃油厂家提前都设定好了，会在加油口背面的位置给予了非常清楚的标注，有的车在需要使用92号汽油，有的需要95号汽油，有的兼容性比较强，可以使用92号及以上汽油。

如果您的车子需要使用92号汽油，那么您就没有必要使用95号汽油了，因为95号汽油要更贵一些，那么就会造成用车成本的增加。

如果您的车的要求使用95号及以上汽油的话，您使用92号汽油显然也是不合适的，它会容易产生爆震，影响汽车的动力输出，造成排放的恶化，污染环境。

对于发动机来说没必要刻意使用高标号的燃油，并不是说汽油的标号越高越好，还是那句话合适的才是最好的，只要根据厂家的要求选用合适的汽油即可。

客观的说，95号汽油从某些方面确实比92号油耐烧，动力也会更强，但这却需要根据汽车发动机的压缩比来衡量。

比如汽车使用的是低压缩比的发动机，那么加92号的汽油足够，如果使用95号汽油不会有太大的反应，动力不会好到哪去，也不会多耐烧。反之，如果是高压缩比的发动机，必须使用95号汽油才能使汽油充分燃烧，发挥出最大的性能，而如果长期加注92号汽油就会导致汽油燃烧不充分，产生积碳，从而导致汽车动力不足，油耗增加，严重的可能会产生发动机爆震的现象。

92，95，98号汽油有什么区别？

有人可能会问，同样是汽油为什么会有不同的标号之分，价格也有高低之分，有什么区别吗？

一般我们在分别汽油标号是根据汽油中辛烷值的含量来区分的，辛烷值的不同代表汽油的抗爆能力的高低，而不同的抗爆能力需要不同发动机的压缩比来配合运转，所以无论是92，95，还是98号汽油只要对号（发动机不同的压缩比）入座，并没有什么高低之分。

这里的92号汽油所代表的意思就是汽油中辛烷值的含量是92%，95号汽油为95%，98号则代表含量为98%。

还有人可能会问，为什么带涡轮增压的车型一般都要求使用95号汽油呢？

其实这个问题也非常好回答，因为涡轮增压发动机是依靠涡轮压缩发动机缸内空气，产生较自然吸气一倍甚至更高的压力来实现更强劲的动力输出，这个时候如果使用辛烷值较低的汽油标号可能会导致发动机在涡轮强大的压力下，火花塞还没有点火就已经燃烧，从而有爆震的危险。

确实是这样的，95号汽油要比92号汽油更占优势。

第一:理论上高标号汽油有一定省油效果

92加95它省油的依据到底是哪里?中国汽车技术研究中心它发布了一个报告，《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗，增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右，根据研究来估算，加95就要比加92省3%左右的汽油的。

第二:抗爆性越好，燃油经济性越好

我们现在的国五标准，汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系，但是它直接体现了汽油的抗爆性，抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。

有感爆震它是属于比较严重的爆震，就相当于爆震里面的恶性肿瘤，它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米，产生的冲击波，撞击气缸和活塞会导致动能的损耗，燃油经济性变差。

第三:压缩比高容易爆震，导致能量浪费

现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放，压缩比都做比较高，但是这压缩比一高就更容易爆震，也导致能量的浪费。2011年开始国四排放要求，汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机，都要求加95号的了，压缩比大，挤压的行程更大，能量守恒的，动能转化成热能，温度就会更高。

第四:高压缩比的车加高标号油能省油

活塞它在压缩的过程中，爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功，让发动机的动力就减小，能量就浪费了。就好像人在河里面，逆流而上游泳，非常的费劲，然后只游了一点点，这条逆流就是连续的爆震，如果高压缩比的95号的车子，你用了92号的油，油耗会因为爆震而变高的。

第五:技术优化可以减少爆震

部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的，想想总是要做点技术优化，来减少爆震。设计过的车型有过技术优化的，你92换成95加高标号的基本上是不省油的，像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。雅阁2.0是10.6，朗逸1.6也有10.5，这些车型压缩比是比较高了，但它同样也是可以加92号汽油的。

第六:汽油抗爆性和发动机技术有关

汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质，它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。

第七:技术优化后，标号对油耗的影响变小

比如说马自达的创驰蓝天发动机，黑科技是比较多的，加了个阿特金森循环技术，压缩比13:1很高了，但实际空气的压缩量是没有这么高的。它活塞在气缸内压缩空气的时候，进气门其实是还没有关的，它可以排出一部分空气，让气缸内的压强就没有那么大，活塞做功也就不会有那么多。

综合以上说法，95号汽油确实比92号汽油，更耐烧、更有动力。