昆明市汽油价格_昆明汽车油价

1.昆明考驾照怎么这么慢

2.中国石油云南石化炼油工程项目的PX项目争议

3.昆明三轮摩托车汽油批发市场在哪里

4.从广东惠州开小轿车到云南昆明,过路费、汽油费等费用大概要多少钱?

方式1：空港快线

长水机场正式运营后，市民可搭乘空港一号线、空港二号线、空港三号线前往机场。在主城内的西驿酒店（小西门原新南疆宾馆）、新迎小区（人民东路）、巫家坝机场、昆明火车站、佳路达酒店（环城南路）、世博园、北辰财富中心（北辰大道）、北市区（霖雨路）8个站点就可以乘坐大巴（去程）。

其中，在运营初期，西驿酒店、世博园、巫家坝机场3个站点为乘机的旅客提供候车休息、机票销售、航空资讯、座位预留、办理登机牌，以及为有航空商务需求的旅客提供机场“登机管家”一站式延伸服务和地面商务头等舱休息等多项服务。在将来，主城的8个站点将全部实现以上功能。

三条快线预计正式试运行时间为6月1日。

空港一号线

去程：西驿酒店（小西门原新南疆宾馆）→新迎小区（人民东路）→昆明长水国际机场。

回程：昆明长水国际机场→东部客运站→新迎小区（人民东路）→昆明雄业大酒店（北京路）→云南民族大学→西驿酒店（小西门原新南疆宾馆）。

功能：主要为主城区以及西市区和西北市区的航空旅客提供服务。空港一号线去程中途减少站点，为乘机的旅客提供更为快捷的直通服务，回程沿途增加临停站点，方便到港旅客转乘。

空港二号线

去程：巫家坝机场→昆明火车站→佳路达酒店（环城南路）→昆明长水国际机场。

回程：昆明长水国际机场→泰丽酒店（环城南路）→昆明火车站→巫家坝机场。

功能：主要为主城区以及南市区的航空旅客提供服务。

空港三号线

去（回）程：昆明长水国际机场→世博园→北辰财富中心→北市区（霖雨路）。

功能：主要为北市区航空旅客提供服务。

运营时刻：空港一号线，从市区到机场，每天5：00发车，末班车为当日到港航班结束；空港二号线、空港三号线每天7：30发头班车，24：00发末班车。

发车频率：每20-30分钟发一班。根据机场航班量，在航班高峰期加班密度，每5-10分钟发一班。

票价：“空港快线”机场巴士试运营期间票价为20元。

方式2：驾车

耗时在40分钟左右

从昆明市新闻中心到长水机场三楼出发大厅的门口，如果一路交通状况良好，此行需要耗时40分钟。

根据捷达车每百公里7.5升的油耗，此行驱车去新机场单边油耗2.5升93号汽油，耗资20元，而如果未来机场高速收费（业界预计不低于10元），长水机场停车收费（根据昆明市发改委批复，室内停车楼小型车起价8元，室外停车场小型车起价5元，机动车停放15分钟、含15分钟以内免费停放），那么自驾车去机场的单边费用预计在35元以上，往返的预计费用为65元。

方式3：出租车

单边花费最低80元

从昆明市南屏街乘出租车至长水机场，如果一路交通状况良好，出租车的费用预计在70元左右。未来，在机场高速开始收费之后，打车总费用预计在80元以上。如交通状况不好，费用还可能上升。

方式4：地铁

20分钟从东部客运站到机场

新机场快速配套工程一期工程与长水国际机场同步投入使用。该机场快线初期将配备行车车辆两列、备用车辆两列（每列皆有6节车厢），从长水机场到东部客运站全程运行20分钟，行车间隔25分钟，全天可载客流量87000人次。一期工程全长18.018公里，起点为东部客运站，经大板桥站、机场前站，到达终点站机场中心站，设计时速100公里/小时。

昆明考驾照怎么这么慢

21小时9分钟1825.1公里

打车约5472元 途径：杭瑞高速、沪昆高速

遂平县

进入建设路，行驶1.1公里

左转，进入富强路，行驶1.7公里

右转，进入希望大道，行驶6.0公里

左转，从希望大道到京港澳高速，行驶310米

靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶28.5公里

靠右前方行驶，从京港澳高速到新阳高速，行驶470米

靠右前方行驶，进入新阳高速，行驶64.1公里

靠左前方行驶，进入新泌高速，行驶15.5公里

靠左前方行驶，进入随岳高速，行驶271.6公里

靠右前方行驶，进入沪渝高速，行驶82.3公里

靠右前方行驶，从沪渝高速到二广高速，行驶490米

靠左前方行驶，进入二广高速，行驶156.2公里

靠右前方行驶，进入杭瑞高速，行驶19.2公里

靠左前方行驶，进入长张高速，行驶22.1公里

靠右前方行驶，进入杭瑞高速，行驶375.6公里

靠右前方行驶，进入安江高速，行驶141.5公里

靠左前方行驶，进入贵瓮高速，行驶89.0公里

靠右前方行驶，进入贵阳绕城高速，行驶8.4公里

靠左前方行驶，进入兰海高速，行驶27.7公里

靠右前方行驶，进入沪昆高速，行驶347.3公里

靠左前方行驶，进入杭瑞高速，行驶129.3公里

靠右前方行驶，进入东绕城高速，行驶21.2公里

靠左前方行驶，进入南绕城高速，行驶5.2公里

靠右前方行驶，进入杜家营特大桥，行驶610米

靠左前方行驶，进入昆磨高速，行驶4.9公里

靠右前方行驶，从昆磨高速到石龙路，行驶280米

右转，进入石龙路，行驶690米

右转，进入春融西路，行驶2.1公里

左转，进入锦绣大街，行驶1.4公里

左转，进入和谐路，行驶320米

右转，进入吉安街，行驶170米

左转，从吉安街到昆明市，行驶80米

昆明市

中国石油云南石化炼油工程项目的PX项目争议

昆明人“扎堆考驾”从2010年上半年就已经开始。据昆东、昆西驾校反映，报名学员主要有几类情况，比如，城中村大量房屋拆迁补偿，不少得到补偿款的人都买了车，集体前往学驾；还有学生、农民工等，都把驾照作为一项就业的本领来学，到2010年年底，昆明尚有8万名等待上车的学员。昆明现在有4400多辆教练车，以每期学员35天出师计算，一期4个学员，理论上说，一年下来，这些教练车可以培训18万学员。”但是，从昆明市车管所获悉，前年、去年，全市拿到驾照的只有12万到13万人，就是说，昆明教练车的理论培训量远高于实际的出师量。

因为实际培训中，由于一车4个学员的学习水平参差不齐，快的35天就能拿照，慢的需要40多天才能出师；每个驾校招生的情况也不同，教练车使用饱和度也相差较大；再加上去年新增了新九项，一次通过的比例大约是70%，部分学员没通过，就积压下来。由此造成的8万学员等待上车的情况。

能否通过新增教练车来解决呢？相关部门介绍，教练车的增减是通过行政许可来管理的。根据目前教练车和培训量的关系，更换和新增都是按照政策法规办理，目前将保持数量基本平衡的状态，短期内不会改变目前的状态。为了让学员能够及时考试，市车管所取周六、周日加班考试的办法，使完成科目二、科目三训练的学员及时考完，不在考试上积压学员。但8万名等待上车的学员还需耐心等待。

费用上来说，驾培学费由市场调节价决定，昆明驾培学费上涨并未受制于指导价，省发改委没有关于驾培学费的指导价，是由市场调节来决定价格的。

昆明目前有101家驾校，春节一过，少部分驾校的学费上涨，幅度比较大。比如，港鑫驾训的捷达车培训费去年8月为3900元，现在是4500元，上涨了600元；云大驾校的捷达、桑塔纳培训费由去年8月的3690元涨至4400元，上涨710元；蓝盾、雄霸和万能驾校的轿车培训费则已经突破5000元。昆明交运集团驾驶培训中心昆东、昆西驾校去年7月份，轿车的学费已经从4200元上调到4520元，中兴车（吉普）目前学费为4220元。

涨价势头初现，大约有几大原因：汽油价格上涨、驾培市场求大于供、跟随物价上涨。驾校声称：学费上涨的一大诱因是汽油价格连续上涨，人工费也有上涨预期。一位教练算了笔账：一个学员“出师”平均耗油80-100升，每升汽油上涨0.3元，要增加30元左右的油费支出。目前，昆明不少驾校开始积极观望。

这就是目前昆明驾培市场的现状，就学费而言是全国最高的了。以至于现在大理、曲靖、楚雄等地都有昆明学员跑去学车，毕竟这些地方比昆明便宜了近1000元，而且时间上来说不用等。如果有时间有条件的话，不妨到周边的地州打听下，也许是条出路。但是呈贡、安宁、宜良、嵩明等昆明周边县市就不行了，价格也和昆明一样在涨，而且也是人满为患。

昆明三轮摩托车汽油批发市场在哪里

针对中国石油云南石化炼油工程项目中是否配套建设一套50万吨/年PX装置，引发昆明市民的关注，2013年5月4日，昆明年规模千万吨的中石油炼化项目引发了民众对周边环境的担忧，一些市民在昆明市中心街头用和平的方式表达自己的诉求。尽管此前官方召开了新闻发布会，但并没有彻底舒解市民的忧虑。不少市民对大型重化工项目选址所可能造成的环境污染的恐慌，凸显对大型项目建设信息披露不完整、不全面与公众对增加信息透明度的渴求之间存有巨大的矛盾。

鉴于有关PX装置潜在的环境与安全风险，由此引起PX装置建设必要性的讨论。2013年3月29日，昆明市回应称：中国石油云南石化炼油工程项目中，关于石油炼油副产品的处理问题，项目业主正在深入研究评估下游产业链产品布局的可行性。

由于PX装置是炼化基地的下游配套装置，而炼化一体化是国际上炼化企业发展的大趋势，因此，PX装置的建设对于提高产品附加值，弥补国内基础化工原料的巨大缺口具有积极意义。 2013年5月9日上午，中石油安宁炼厂召开新闻发布，中石油云南石化有限公司总经理胡兢克表示，安宁炼化项目属于燃料型炼厂，生产国五标准的汽油、柴油、航空煤油。项目不含PX装置，也不生产PX产品。

云天化集团有限责任公司副总经理胡均介绍称，中国石油云南石化炼油工程项目的副产品主要有聚丙烯、聚碳、液化石油汽。公众关心的副产品配套项目前期工作仍在规划中，并未建设。　　昆明市李文荣回顾了2008年昆明乃至全省出现油荒的情况。他说，从外地调运成品油不能解决用油难题，安宁炼化项目建设可解决本地缺油少气的难题。　　李文荣称，中石油云南炼油项目经过53个重大专项研究，报国家依法核查批准，预计在2015年建成。该项目多次组织专家论证，坚持环保一票否决制，一定会依法严格验收。环保项目和设施未落实，未经过法定的验收，将坚决不投产。整个过程将请公众参加，验收时要加强信息公开，邀请公众参加验收。　　昆明李文荣表示，关于公众关心的PX装置仍在研究中，将坚持走民主决策的程序，“大多数群众说上，市人民就决定上；大多数群众说不上，市人民就决定不上”。 昆明市化解中国石油云南石化炼油工程项目中PX项目“风波”的具体举措，从“建立信任”着手。经过第三方参与的新闻发布会、群众参与的民主恳谈会等多种渠道和方式，让舆论场中少了一些习惯性的怀疑情绪，多了一些理性平和的建设心态。这说明老百姓并非就是“老不信”，部门应该正确看待围绕PX项目的各种交流甚至交锋，不能把公众严苛的质疑视为“对手”。更多关注群众利益诉求，以此作为检视行为的参照、搭建对话平台的契机，云南石化PX困局的解决可以成为形成共识的一次社会启蒙。

从广东惠州开小轿车到云南昆明,过路费、汽油费等费用大概要多少钱?

昆明三轮摩托车汽油批发市场在昆明市嵩明县崧灵路828号。昆明呈贡三轮摩托车批发市场在呈贡区斗南街道。昆明，别称春城，是云南省辖地级市、省会、滇中城市群的中心城市，是院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一。

我们每个月走一两次的，东莞常平出发到昆明市区，一千六百多公里吧，不知道你在惠州哪里出发，用搜狗地图查询一下距离，路线不同距离不同，还有你车的排量和载重也不定，过路费和油费当然也不一样咯，我们平时小车走全程高速下来差不多就是1500左右不会超过2000吧，平均差不多就是1块钱每公里（油费加过路费），其他费用另计。至于去云南别的地州那个你就自己预算咯。因为是从东往西一路是上坡，费用高一些，昆明返程一路下坡相对少一点。

希望能帮到你啊~呵呵

路线图：://map.sogou/index.html#c=12058000,2724000,6&hb=0,1&s=m==n!!fromtype==UID!!totype==UID!!start==%u5E38%u5E73!!end==%u6606%u660E%u5E02%u9AD8%u65B0%u533A!!from==999000062650750!!to==1000054525868!!fromidx==0!!toidx==7!!tactic==1!!mode==NORMAL!!exactroute==1