汽油滤芯堵住了会怎么样_轿车汽油滤清器堵塞有什么现象

1.斯柯达汽车油路有点脏,必须要清洗吗?

2.机油滤清器等三滤日常养护要点

3.轿车开了7万公里，需要养护那些东西？

4.汽油滤芯多长时间更换一次？内置汽油滤芯需要更换吗？

5.汽车汽油滤芯多久换一次

6.汽油滤芯必须每次保养要换吗

1、机油滤清器建议更换周期：5000公里—7500公里

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。

2、汽油滤清器更换周期：10000公里

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质，如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。

3、空气滤清器建议更换周期：15000公里

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会，通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

加速活塞组及气缸的磨损。

4、空调滤清器建议更换周期：8000-10000公里

汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。空调滤清器的更换时间和周期一般为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，应提前更换。

汽车四滤

所谓汽车四滤就是我们平常所称的“四格”，即机油格、汽油格、空气格以及空调格。也就是机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。

参考资料：

百度百科—机油滤清器

百度百科—汽油滤清器

百度百科—空气滤清器

百度百科—空气滤清器

斯柯达汽车油路有点脏,必须要清洗吗?

轿车发动机用滤清器大多用纸质滤芯并用硬塑料外壳封闭，从外表就可以观察到其内部油面情况，所以通过观察油面上升情况，就可以判断出滤清器是否堵塞。如果滤清器用金属外壳，应拆下油管，通过泵油供油量大小，来检查判断滤清器是否堵塞。也可拆下滤清器，用嘴吹从油箱一侧的进油管接头端口进行检查：当吹气时若彻底不通气或用力吹才通气，均表明滤清器已堵塞。

实践证明，当汽车行驶8000一12000km后，车速下降，最高车速仅能达到60一70km/h,发动机运转不平稳，原因是汽油滤清器滤芯堵塞。所以若发觉汽车行驶无力，应及时检查汽油滤清器，并按原厂规定更换新品。

机油滤清器等三滤日常养护要点

油路脏了建议清洗。1.更换汽油滤清器 检查汽油滤清器是否堵塞。现代汽车使用的汽油滤清器，多用纸质滤芯，用硬塑料封闭，为易耗品。实践证明，当汽车行驶一定里程（20000-30000km）后，出现车速下降，最高车速仅能达到60-7Okm/h，发动机运转不平稳等现象，多为汽油滤清器堵塞所致。据拆检行驶一万公里后的滤清器，发现纸质滤芯凹槽内有1/3-1/2深度的胶质和油泥，被堵的面积占30-50%，严重影响供油能力。发现汽车行驶无力，应及时检查汽油滤清器，按原厂规定更换新品。 滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，燃油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高，如果滤清器用透明塑料外壳，从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况。通过观察油面上升情况，可以判断滤清器是否堵塞。如果滤清器用金属外壳，应拆下油管，通过泵油检查供油量大小来判断滤清器是否堵塞。 2.油箱的清洗 桑塔纳、捷达和富康油箱多为耐油硬塑料制品，早期出厂车辆的油箱为金属制品，在维护修理中，应注意区别。油箱的常见故障为通风装置工作不良或油箱脏等。 燃油箱材料是用聚乙烯吹塑成形，它具有防锈且重量轻的特点，它有两根夹紧带固定在车身的后部。。 （1）拆装燃油箱，顺序如下: 拆去电瓶搭铁线； 排空燃油箱； 拆下燃油表传感器盖，并抽出吸油管、回油管及燃油表电线，小通气管； 拆下连接软管； 松开夹紧带，使油箱下沉； 将大通气管拔下，取下油箱。 安装的顺序与拆卸时相反。 （2）燃油表传感器的拆装： 燃油表传感器的拆卸。 拆下油箱盖板（行李箱地毯下）； 抽出吸油软管、回油管和通气管； 拔下汽油表导线插头； 旋开环形大螺母，取下汽油表传感器。 安装时，应注意其方向，传感器上的记号应朝向行驶方向。 （3）油箱的清洗和检查：燃油箱经过较长时间的使用或加入不清洁的燃油后，油箱底部就会聚积沉淀物和水，应定期进行清洗，清除油箱内的沉积物和积水。清洗的方法如下： 将卸下的油箱搬到安全的地方，晃动油箱将剩余的油水从附件孔中排出； 用蒸汽或清水洗涤油箱，晃动油箱彻底清除沉淀物，将油箱内部的水全部从附件孔中排出，用压缩空气或自然通风将其吹干； 发现金属油箱内部锈蚀时，应将其清除干净，重新镀铸、挂锡或喷涂环氧树脂；锈蚀严重应予以更换。 （4）金属油箱的焊补：当油箱发生渗漏时，可用焊补方法修理。通常利用压力法或渗漏法，找出油箱的渗漏部位。 压力法是将油箱其他出口全部堵住，仅留下加油口，然后把油箱放入水中，将压缩空气吹人油箱，使油箱内保持一定的气压，如某处有气泡冒出，说明该处渗漏。 渗漏法是将油箱出口堵住，装满肥皂水，把油箱放人清水中。如发现某处有肥皂水渗入水中说明该处渗漏。 油箱的渗漏部位，可用锡焊法或氧焊法进行修复。用焊补法时，必须将油箱彻底清洗。 可用肥皂水加热后进行清洗。然后再用压缩空气吹干。焊补时，先用焊枪对渗漏处加热3-5min，确认油箱内存油气不会燃烧后方可进行焊补。为防止意外，应把油箱加油口对向无人方向。焊后在焊补处应涂漆防锈。 3.油气分离器 为避免汽车在高温环境中行驶时，因气阻和热渗而发生故障。新型轿车普遍使用油气分离器。 油气分离器的作用是：排除燃油中的气泡，防止发生气阻；缓冲浮子室燃油与来油之间的温差，避免热油突遇温差很大的冷油产生爆发性蒸发，导致混合气过浓，甚至使发动机“淹死”。 汽油泵输送的燃油由进油管进入油气分离器，经滤网过滤后自出油管流出，再通过软管和浮子针阀进入化油器室，若燃油中含有气泡，则由于气体比重较轻，将由上方的回流管流回油箱。 油气分离器的常见故障为堵塞，届时需更换。更换时，需注意油气分离器各管接头接法，其接头方向如下： 板结构型的管接头：无标记的通向化油器；有箭头标记的来自燃油泵；R标记的通向油箱（回油管）。

轿车开了7万公里，需要养护那些东西？

机油滤清器等三滤日常养护要点

一、机油滤清器。内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。

二、空气滤清器。空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。

目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换纸质滤芯。

目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

三、汽油滤清器。汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。

汽油滤芯多长时间更换一次？内置汽油滤芯需要更换吗？

汽车行驶里程达到7万公里后需要做的保养维修：

1、车辆的火花塞

汽车行驶里程达到7万公里后就要进行更换，普通的火花塞理论寿命为3万公里，一旦工作不正常，就会”缺缸“现象，仔细听的话，就会有”突突“的声音，排气筒也会有黑烟。当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的。

2、变速箱油

油液保养时间越长了，齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多，从而导致变速箱内部机构无法充分润滑，产生恶性循环，表现在开车时就是挂挡不顺畅，所引起的隐患还是不小的。

3、刹车油和刹车片

汽车跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领，刹车片的作用就不用说了，很关键。一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了，都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加，刹车油也是得换换了，建议是两年更换一次。

刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后，势必会产生不同程度的磨损，而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题，大部分情况下前刹车片的更换周期是在3~5万公里，而后刹车片由于受力小，寿命会达到5~10万公里。

4、正时皮带

正时皮带本身是属于橡胶制品，老化开裂也是必然的现象，正常磨损的情况下，6万公里基本就是正时皮带的使用寿命了，如果到了6万公里就要记得检查更换，一旦发生断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了。

5、汽油滤芯

现在汽油滤芯大多是纸质滤芯，外壳是硬塑料封闭，因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中，会堆积非常多的杂质，当汽油滤清器堵塞后，滤芯的阻力会增大，汽油流动不顺畅，影响供油，所以要及时更换汽油滤芯。

6、轮胎

由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间约为五年，使用里程约为5万到7万公里，在途中你可以亲后轮交换使用，但如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话，6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了，建议在5万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，每过一万公里检查一次，如果磨损到安全线就需要更换。

汽车汽油滤芯多久换一次

汽车的汽油滤芯分为外置汽油滤芯以及内置汽油滤芯，外置汽油滤芯规定有固定的更换周期，一般为2年或者3万公里，不管哪一个条件先达到，都建议大家及时更换外置汽油滤芯（不同车型对于汽油滤的保养有着不同的规定）。

内置汽油滤的位置是安装在汽油泵上的，内置汽油滤已经不单单是一个滤芯，它还包含三个功能性，首先在这个系统里包含汽油液位的指示?浮指，汽油压力的调节阀，最后才是一个过滤作用，所以说内置汽油滤芯的设计已经不能作为一个常规的保养件， 它是作为一个功能性的配件存在于我们的车上，只有当汽油泵出现故障的时候，我们才会去考虑更换汽油泵总成，所以说大部分车型的内置汽油滤几乎可以做到终生免维护了。

现在大部分家用轿车都属于内燃机，而内燃机的主要原料就是汽油，而汽油在生产加工的过程中一定无法做到百分之百的纯净，必然会有些许的杂质和水分，而内燃机在雾化汽油的时候，对于汽油的的品质和洁净度的要求非常的高，一旦雾化之中出现颗粒物状的杂质，喷油嘴在喷油的时候就容易出现堵塞的情况，从而导致喷油量减少，油气比例小于空气，最终出现混合气调教过稀以及燃油无法完全燃烧的情况。

所有的汽油滤都是圆柱状，圆柱两端各有两根小管用来连接油管两端，有一点必须强调一下，汽油滤的安装是有方向的，在汽油滤上都有一个箭头，箭头指向发动机的位置，汽油滤的安装位置都靠经车尾部的油箱位置，当车辆电门打开的时候，汽油泵开始工作，这时候在不着车的情况下，我们在车内可以听到明显的电机工作的声音，汽油泵里面的滤网初步过滤一下油箱里面的杂质，然后将油输送到油管，从汽油滤的一端进入，当汽油从细小的油管进入汽油滤之后，压力变小，流动的速度也会变缓，因为水比油重，所以汽油里面的油会沉淀在汽油滤的底部，汽油会缓慢流过汽油滤中的滤纸，滤纸再次将汽油滤中细小的杂质过滤，从而最大程度的保证汽油的洁净度。

如果咱们长期不更换汽油滤的话，最直接的反应就是导致汽油滤的脏污，而汽油滤脏污之后，就会导致供油量不足和汽油压力不稳定的情况。

1、车辆在急加油的时候，会有动力跟不上的感觉，起步速度较慢。

2、在启动车辆的时候，经常会出现连续几次打火才能成功的情况，有时候甚至需要带点油门才能启动成功。

3、长期不更换出现汽油滤芯堵塞的情况，会使供油压力下降，供油压力下降之后就会造成汽油泵工作负担加剧，从而促使汽油泵的损坏。

4、过脏的汽油滤还会导致咱们在正常行驶的过程中突然出现熄火的情况，给咱们的行车安全也会造成不小的隐患。

5、过滤不完全的油进入发动机燃烧之后会导致发动机出现大量的积碳，同时也会出现爆震的情况。

目前市面上的汽油滤芯种类和品牌繁多，质量更是良莠不齐，价格从几十元到几百元不等，由于汽油滤芯里面都是高分子材料的滤纸组成，一些不法分子为了追求利润，都使用劣质材料代替，这些劣质滤纸在长时间的汽油浸泡之后，会出现碎裂的情况，从而导致油路出现堵塞的情况，所以大家在选购汽油滤的时候，一定要选择正规渠道购买原厂汽油滤，如果觉得原厂汽油滤价格过高的话，也不要购买杂牌的汽油滤，最好选择一些大品牌，比如博士或者曼牌。

车辆不是开坏的，都是大家在日常使用过程中没有注意到车辆的保养问题，汽油滤芯时常更换对于我们爱车来说是利大于弊，唯一需要注意的就是在更换完汽油滤芯之后，一定要着车发动检查，避免出现漏油的情况。

汽油滤芯必须每次保养要换吗

1、汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是我们日常所说的“三滤”。

2、燃油滤清器有内置和外置两种，无论是哪种，更换起来都是比较复杂的，不像空气滤清器只要打开发动机舱盖，就可以轻易看到并更换。所以，建议到专业的维修店请技术人员更换，不要自己动手。

3、燃油滤清器，顾名思义就是用来过滤汽车燃油中的杂质的，是我们常说的“三滤”之一，按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，属于易损件的一种，需要定期清理及更换。一般私家车的燃油都是汽油为主，所以滤清器也就是汽油滤清器了。

4、汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，附满渣滓，如此下去，过滤效果就会大大降低。

5、建议到了公里数更换，

如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了。

6、燃油滤清器在正常使用情况必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。但一般我们建议每隔2万公里更换一次，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。

7、更换滤清器时切勿选择劣质燃油滤清器，因为，劣质燃油滤清器使用的滤芯材质较差，不仅过滤效果差，长时间在机油内浸泡，滤芯本身会有过滤层脱落，堵塞油路，致使燃油压力不足，车辆无法启动。

众所周知，我们平常对汽车的保养分为大保和小保，小保主要是针对机油及机滤，而大保养除了机油还要保养“三滤”，汽车有空气滤芯（过滤空气中杂质）、机油滤芯（过滤机油中杂质）和燃油滤清器（过滤燃油中杂质），其实保养还应该算上空调滤芯，空调滤芯也是重要的一个保养项目。其中机油滤清器位于发动机润滑系统中，为发动机曲轴、凸轮轴、活塞环、连杆等零部件提供润滑、冷却及清洗作用；而汽油滤清器则在燃油系统中，用来滤除汽油中的杂质，保证燃油系统的油路畅通。

因为我们家用车大多数是汽油发动机，所以我们提到的燃油滤清器主要指的是汽油滤芯。汽油中有一些杂质，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的粉尘等固体杂质或是少量水分过滤掉，可以防止喷油嘴被杂质堵塞，并减少发动机的机械磨损以确保发动机的正常运行，所以说汽油滤清器应该定期更换。汽油泵输出汽油，有一定杂质的汽油经过汽油滤清器外壁层层滤纸过滤后到达中心，最终为燃油系统提供洁净的燃油。

如汽车出现了如下问题，而又排除了其他原因，那么多半是需要更换汽油滤清器了。

一、急加速无力且汽车大载荷运行时动力下降明显

汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。

二、怠速时发动机抖动

汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

三、启动困难或直接启动不着车

汽油滤清器严重堵塞时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象。像有时候需要打火2－5次才能打着。

当然，以上故障现象都是需要在排除其他故障后，才能判断出是燃油滤清器的问题，因为由燃油滤清器问题引起的故障现象和燃油系统故障（如喷油嘴堵塞等）大同小异。汽油滤清器也是需要保养的，平常我们很容易忽视汽油滤清器的保养而使汽油滤清器过脏或堵塞。

至于汽油滤清器的更换周期，其实具体还得看汽车行驶的路况及燃油品质，所加的燃油品质好，有些汽车行驶了3万公里以上没换也未出现明显的故障现象，但汽油滤清器作为预防性更换的汽车部件，一般建议3万公里左右更换，这是保守的更换周期。