海南油价为啥贵_海南油价高,为什么没人反应

1.油价全国统一价吗？

2.海南车为什么比内地贵

海南高速公路不设收费站,不用像在内陆其他地方缴过路费,因此海南的油价里面包含了高速路的建设、维护等费用,所以油价比较高。

油价：

根据国家发展改革委发布的国内成品油调价信息，自2018年9月17日24时起，我省汽、柴油价格(标准品)每吨均提高145元。调整后，海南省成品油最高零售价格：89号汽油8.09元/升，92号汽油8.77元/升，95号汽油9.32元/升，0号柴油7.39元/升，分别上调0.10元/升、0.11元/升、0.13元/升、0.12元/升。

根据油气价格联动的有关规定，海南省车用压缩天然气销售价格调整为5.28元/立方米(等值换算为7.34元/公斤)，上调0.07元/立方米(等值换算为0.10元/公斤)。

油价全国统一价吗？

大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

扩展资料：

关于汽油标号的知识：

1、种类介绍

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

2、选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

3、抗爆震性

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

参考资料：

海南车为什么比内地贵

油价全国不统一，全国各地油价都有差异。

除去港澳台以外，我国最贵的油是海南省，之所以全国最贵，因为海南省1994年1月1日，取消了高速公路的收费，但是收取机动车燃油附加费。把高速费算到油价里。

西藏是全国油价排名第二的省份，西藏的油价跟其它地方不一样的主要原因还是地理环境特殊，运输成本太高。西藏的油价并不是发改委来定的，而是根据运输成本视情况进行调整的。

因为西藏还未建成输油管道，油都是通过汽车来运输，运输费加在油价里了，所以您会发现一个很有意思的现象，川藏线上每个县城的油价都是不一样的。

加油省钱技巧：

1、尽量避免中午太阳毒、气温高时加油。因为油站地下储油罐一般在每天凌晨5点至8点、5点至9：30温度最低，因为加油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，选择温度低的时段加油自然会节省一部分费用。

2、还可以选择早上或晚上加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油有较多的质量，积少成多久了之后也能省下不小的费用。

尽量以公升的方式加油。千万不要以多少钱的方式加油，四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。

以上内容参考凤凰网-全国各省油价大排行！最便宜与最贵价格竟能相差出一倍？

为什么日系车在海南卖得好？是因为海南的油价太高吗？

海南真是一个神奇的地方。全省高速公路不收费。在这个出门不喜欢带现金的时代，不用担心因为不带现金而下不了高速的情况。所以海南在交通方面确实给了很好的福利。然而，不利的一面是，海南的油价真的可以用极高来形容。毕竟高速是不收费的，所以一定要有地方拿回来。每升油都含有1.05元的车辆通行费附加费，所以海南这个全国最“奢侈”的油价，真的很扎实。

虽然油价已经这么高了，但是我们开的车越省油越好。虽然一直抵制日货，但也不得不承认，目前日系车的成绩确实很高，省油、皮实、耐用的日系车形象也是国内消费者可以接受的。毕竟丰田的卡罗拉车型是全球销量最好的家用车，第一名没有谁。其实无论丰田、本田还是日产，他们的家用车都是以经济适用性为目标的。虽然他们也有很多“气虎”，但这掩盖不了日系车经济实用性高的现实。

事实上，不仅是海南，整个国家，目前日系车仍然占据一定的市场。虽然suv市场已经开始被不断崛起的自主品牌汽车所占据，但就目前的发展水平来看，汽车领域仍然是自主品牌需要大幅提升的领域。但是日系车和德系车的研发一直在进步，不能怪日系车卖得好。毕竟别人的产品还是有竞争力的。

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